SHARK vs. IXIL Auspuff... Tipps bitte :)

[Daytotyp]

Hallo Zusammen

Habe momentan ein Scorpion Topf ohne Db-killer.. klingt super und bin auch sehr
zufrieden aber ich würde gern optisch etwas ändern.

Mir gefällt sehr der Ixil und der Shark.. hmm jedoch weiss ich nicht welcher ich mir
kaufen sollte.. Ich mag es wenn das Motorrad tief klingt [smilie=hubbahubba.gif]

danke für eure Tiipps OKPef

[Liiva]

Über Geschmäcker lässt sich ja bekanntlich streiten.
Wenns rein ums optische geht gefällt mir persönlich der Shark besser.
Der Shark klingt auch mit DB-Killer super. Wirst aber allerdings nach einer gewissen Zeit Probleme mit der Polizei bekommen können.
Aber du scheinst ja eh nicht sonderlich viel Wert auf Legalität zu legen [smilie=m020.gif]

[Daytotyp]

wieso probleme mit der polizei? auch wenn ich den DB-killer dann drinnen lasse? [smilie=s014.gif]

der ixil ist fast too much und sieht nicht so passend aus.. jedoch der shark gefällt mir auch da er wie
eifach passt =)

[Faceman]

Echt findet ihr den schön?
Die Doppelrohre mit Chromendkappen find ich nicht so schön ...
Bodis, Remus oder Leo würde ich dir empfehlen
Hier kannst du dir mal den Sound von dem Leo ESD anhören:
http://www.daytona-675.de/f3t7544-nun-stelle-ich-euch-meine-lady-vor.html

Ich weiss, auf Band hören sie sich alle noch mal anders an als ich echt, aber in echt isser richtig gut!

Cheers

[Daytotyp]

geiles teil hast du da das heck find ich klasse OKPef sieht aus wie eine für auf die rennstrecke OKPef

der sound gefällt mir sehr =) doch in meiner gegend hier hab ich so ein geschäft...
und der hat Ixil und Shark im Angebot mit einem Beiblatt (was man in der schweiz bei jeder kontrolle vorweisen muss) und der shark gefällt mir schon sehr =)

[Faceman]

Danke
Ja gut, jeder wie es ihm gefällt. Wie Liiva bereits sagte, über Geschmäcker lässt sich streiten

[Liiva]

Also der Shark wird mit der Zeit zu laut.
Gab schon sehr viele beschwerden hier im Forum, weiß allerdings nicht wie das bei euch in der Schweiz aussieht.
Das Problem ist einfach das manche bei einer Polizeikontrolle bei so 105-108db lagen und das mit DB-Killern.

[Synthetic]

CH-Beiblatt gibts auch für den Bodis

Woher kommst du denn?

P.S. Hab das Thema mal in das Auspuff-Unterforum verschoben [smilie=s094.gif]

[Daytotyp]

ich bin von Luzern... haben aber ein Ferienhaus (für freunde) in Monthey das ist im Wallis

und da könnte ich den shark mit beiblatt CH kaufen =)

ja danke super hab das übersehen =)



hmm kennst du eine gute internetseite wo man aus der Schweiz MIT Beiblatt bestellen kann?=)
oder wie bekommt man Bodis mit Beiblatt für die Schweiz? =)

[rgv250]

Soweit ich weiss,
muss man in der Schweiz mit dem Auspuff dranne und dem Papierchen zum Strassen-Verkehrs-Amt, (vorher Termin!)
den eintragen lassen, in D musste nur Dein ABE dabeihaben....

lass mich aber gern mit fundierten Argumenten vom Gegenteil überzeugen...

[Daytotyp]

also ich hab mein motorrad vor 4 monaten vorführen lassen aber mit dem
original auspuff... dann direkt zum mechaniker und den Scorpion Auspuff dran geschraubt. Da ich nur ein Beiblatt für die offene Version hatte, hat mein mechaniker mir ein Blatt für die 25kW version bestellt (kostenlos) somit darf ich legal mit dem auspuff fahren.. wurde schon mehrmals in eine kontrolle genommen aber war immer alles in ordnung

[Synthetic]

Nee, eine Seite wo alle homologierten Anlagen aufgelistet sind, kenne ich auch nicht. Aber das Beiblatt wird immer vom CH-Importeur geliefert. Für Bodis ist das motacc (http://www.motacc.ch/), für den Arrows sollte da jeder T-Händler ausstellen können.

Ich hab das ähnlich gehört wie RGV250, der Puff ist irgendwann einzutragen. Meine Daytona ist nun bald für die 1. MFK fällig und dann wird der Bodis wahrscheinlich in den Fahrzeugausweis eingetragen.

[Daytotyp]

aber legal ist er auch wenn er nicht im Fz ausweis eingetragen ist ist eifacher.. sag mir dann ob du mit dem bodis durchgekommen bist

[Toner94]

Also, der SHark ist wirklich abartig laut

Aber ein Freund von mir fährt zwei alte BMW's mit dem originalen V2-Boxermotor [smilie=sleezy.gif]

Die eine ist eine BMW-Krauser und die andere eine BMWR100S...die zweitere mit offenen Conti-Rohren [smilie=hubbahubba.gif]

Die sind noch viel lauter als meine und sie wurden erst einmal angehalten, wo sie dann allerdings auf die E-Nummer verweisen konnten und die Sache war geritzt

Also wird das schon werden OKPef

[Liiva]

Also, der SHark ist wirklich abartig laut

Aber ein Freund von mir fährt zwei alte BMW's mit dem originalen V2-Boxermotor [smilie=sleezy.gif]

Die eine ist eine BMW-Krauser und die andere eine BMWR100S...die zweitere mit offenen Conti-Rohren [smilie=hubbahubba.gif]

Die sind noch viel lauter als meine und sie wurden erst einmal angehalten, wo sie dann allerdings auf die E-Nummer verweisen konnten und die Sache war geritzt

Also wird das schon werden OKPef

Mit der Einstellung würd ich nur reingehen wenn man keine Probezeit mehr hat und in nem passenden Gebiet wohnt. Man kann Glück, aber auch Pech haben.
Das mit der E-Nummer läuft auch nicht überall glatt. Zumal ich sehe was da für Kosten eventuell auf mich zukommen könnten nächstes Jahr. Bin stark am überlegen meinen umgebauten ESD gegen einen Zubehör ESD zu tauschen [smilie=thinking1.gif]