Daytona 675 Forum

Moin zusammen,

beim spielen mit der Android-Version von TuneECU (v6.1.16) bin ich in den Map-Konfigurationseinstellungen unter "Devices" über den Punkt "Instrumenteneinheit deaktivieren" gestolpert.

Hat das schon mal jemand ausprobiert? Betrifft bei mir Model 09-12.

Ist es damit möglich, Cockpit-Einheiten von (günstigen) Drittherstellern - bspw. Koso - zu verwenden oder ggf. ohne Cockpit-Einheit zu fahren?

Gibt es hierzu mittlerweile mehr Erfahrungen?

Die Benzinpumpe wird ab einer gewissen Baureihe vom Tacho gesteuert, bei 09-12 auf jeden Fall schon.

Das bedeutet, dass man nicht ohne weiteres einen anderen Tacho einbauen kann? Lässt sich diese Steuerung eventuell irgendwie simulieren?

Tacho, Ecu und Kabelbaum kamen ab 08/09 mit dem Facelift neu und sind nich kompatibel.
Die Pumpe lief bis 08 über die Ecu nich übern Tacho.

Also dürfte ich bei einer 06er mit defektem Tacho keine Auswirkungen an der Pumpe feststellen?

Vor dem Problem mit dem Tacho sind schon viele Leute gestanden, die auf kleinen Tacho wechseln wollten zb für Streetfighterumbauten und Ähnlichem.
Die Lösung war Originaltacho verstecken (unter Sitzbank oder sonst wo) und den anderen Tacho über den OBD2 Stecker betreiben.
Ich glaube es gibt sündhaft teure Race-Tachos, die mit dem Kitsteuergerät (und eventuell mit dem originalen) laufen, aber das ist Hörensagen.
Letzte Variante ist Custom ECU mit Tacho (Magneti Marelli usw) aber denke da sind wir preislich komplett daneben

jacky_11 hat geschrieben: ↑

So 19. Apr 2026, 11:09

Also dürfte ich bei einer 06er mit defektem Tacho keine Auswirkungen an der Pumpe feststellen?

Ja/in, je nach Defekt des Tacho.
Tacho und Ecu bilden im Bike eine Einheit und sind abhängig voneinander.
Definitiv geht das Moped ohne Tacho nicht, gegenteilige Kniffe kennen sicher nur Kringelerfahrene.
Die haben oft OP's am offenen Herzen.