Pulvern oder eloxieren

[rob]

ich denke nicht, dass bei alu pulvern wirklich ratsam ist.
Würde sie eloxieren lassen!

woher der gedanke?

mfg
simon der gerade @home selber erste eloxierversuche unternimmt

Ist mehr oder weniger aus der luft gegriffen.
Kann mir aber vorstellen, dass bei ALU eloxieren langlebiger ist als pulvern. Mal abgesehen davon, dass es doch geiler aussieht?

[Drimacus]

Ich habe nen Angebot bzgl. Pulvern bekommen, ich brauch mal nen Statement ob das

• günstig
  fair
  okay
  teuer
  verarsche

ist?

Hab damit noch 0 Erfahrung


2 Stück Motorradfelgen + Fußrasten + Halterung

bereits beschichtete Teile sandstrahlen,
mit Grundierpulver vorbeschichten, RAL 9005 glatt
matt oder glänzend pulverbeschichten und verpacken

90,00 € + Mehrwertsteuer


Danke schonmal!

[sid]

Ist imho sehr in Ordnung. Hab für zwei felgen strahlen und pulvern auch nen Hunni gezahlt, aber ohne Kleinteile.

[Solarbaby]

Das hört sich ganz gut an. Ich hatte meine Rasten [url=http://www.quadranch.de/]hier[/url] pulvern lassen. Kannst ja mal anrufen und nachfragen.
Gibt es Rabatt bei 4 Felgen

Kleiner Erfahrungsbericht: An den Spitzen der Fussrasten lösst sich so langsam die Pulverbeschichtung. Ist aber maximal 1 mm direkt um die einzelnen Spitzen rum (so 3-4 Stück).
Stört mich nicht wirklich bzw. fällt nicht auf, der Rest ist noch wunderbar in Ordnung.

grüße
Solarbaby

[Bremser]

[quote="Solarbaby")

Kleiner Erfahrungsbericht: An den Spitzen der Fussrasten lösst sich so langsam die Pulverbeschichtung. Ist aber maximal 1 mm direkt um die einzelnen Spitzen rum (so 3-4 Stück).
[/quote]
Genau das war der grund, warum ich die Raste selber hab eloxiren lassen und nur den Rastenhalter hab pulvern lassen.
Da Eloxal trägt nicht so auf und ist haltbarer

[brixz]

Hallo zusammen,

möchte nun auch Brems- und Kupplungshebel, Ständer und Soziusfußrasten eloxieren lassen.

Nun müsste ich aber wissen, aus welcher Legierung diese Teile sind, da nur Aluminium sich eloxieren lässt und es bei zu hohem Stahlgehalt nicht funktioniert...

Weiß da einer von euch Etwas???

Danke und Gruß,

Brixz

[Bremser]

Falls Du mit Legierung wissen willst, ob Stahl oder Alu....ganz klar Alu...und zwar alle von Dir genannten Teile.
Allerdings würde ich den Ständer widerum pulvern lassen

[rob]

Falls Du mit Legierung wissen willst, ob Stahl oder Alu....ganz klar Alu...und zwar alle von Dir genannten Teile.
Allerdings würde ich den Ständer widerum pulvern lassen

und kupplungs-/bremshebel würde ich von pazzo kaufen ^^

[brixz]

Na Alu schon, allerdings sind es ja Alu-Guss-Teile und wahrscheinlich kein reines Alu?!
Legierung heist ja, dass dem Material noch andere Bestandteile zugesetzt werden um so die Eigenschaft oder den Preis zu verändern...

Der Oberflächenveredler mit dem ich gesprochen habe meinte aber, dass bei einem zu hohen Stahlgehalt in der Legierung sich die Sachen nicht mehr richtig eloxieren lassen würden.

Daher wäre es schön, wenn ich das genaue Matrial wüsste.

[thommes]

beachtet das beim felgen pulvern die radlager raus müssen.....sonst wird beim einbrennen das ganze lagerfett flüssig und läuft weg
ohne fett wird das lager dann nicht mehr lange halten...und da die lager nicht gut zugänglich sind, wirds auch nix mit nachschmieren.

radlager ausbauen is kein akt....pro felge in ca. 10 min. aber es is halt lästig, da es beim lackieren nicht nötig ist.

[brixz]

Da gerade das Thema wiederbelebt wurde, hier noch ein Nachtrag meinerseits:

Hatte meinen Händler gefragt, ob es denn möglich sei Brems-, Kupplungshebel und die Fußrastenanlage zu eloxieren...
Er meinte, dass er es schon einmal versucht habe, aber das Ergebnis war nicht besonders schön. Die Teile haben keinen gleichmäßigen Farbton erhalten...

[sputnik]

um nochmals auf das schwarz matt pulvern zurück zu kommen.
solarbaby, könntest du mal bitte fotos von deinen teilen reinstellen und eventuell mal einen preis fürs pulvern nennen.
Psycho

[Solarbaby]

Sodele ich denke Fotos brauche ich keine mehr Einstellen, da in folgedem Thread alle Fragen beantwortet werden sollten...
[url=http://www.daytona-675.de/viewtopic.php?f=23&t=3875&start=0]Fußrastenanlage lackieren[/url]

Dort gibt es sowohl die Fotos vom Pulvern, den Abrieb bei Eloxieren bzw. Pulvern und auch der Preis.
Die Aussage, dass es Unterschiede in der Farbansicht geben sollte, kann ich nicht bestätigen. Es wurde alles wunderbar gleichmässig gepulvert, ohne das irgendwelche verschiedene Farbnuancen auftraten (wie auch...).
Ob jetzt jemand pulvern oder eloxieren will hängt meiner Ansicht nur davon ab, ob der Farbton glänzend (eloxieren) oder matt (pulvern) sein soll. Die Wertigkeit/Haltbarkeit ist bei beiden gleich. Das ist zumindest meine Erfahrung mit gepulverter Original Raste und eloxierter Zubehörraste..

grüße
Solarbaby

[Lunatic-Danny]

ich hab mal ne frage zum pulvern..
und zwar hat der hier grob rot mackierte umlenkhebel vom federbein zwei nadellager! werden die beim pulvern durch die hitze beschädigt oder reicht da das abdecken von jeweils zwei unterlagscheiben und einer schraube?
[img]http://i1.instantgallery.de/l/lu/lunatic-danny/8534368078b14857efd4178a143e1f1416622351.jpg[/img]

[sid]

Ich hab nach dem Pulvern der VFR-Raeder neue Radlager verbauen lassen. Durch das Einbrennen (nennt man das so?) der Beschichtung laeuft angeblich das Fett aus den Lagern. Wenn's Lager nach Industrie-Standard sind, kosten die auch nicht die Welt.

Abgesehen davon: Warum willst Du das Ding denn pulvern lassen? Das sieht man doch nur, wenn man unter die Kiste kriecht, rosten tut's auch nicht und meistens ist es vom Strassendreck ohnehin schwarz. [smilie=s034.gif]