Ich hatte im Forum das Bild gefunden

Ich meine den Batteriekasten der ab 09 verbaut wurde. Ich wollte da den Regler drunter schrauben, sodass er mehr Luft bekommt. Der Kasten, welcher ab 06-08 verbaut wurde ist zu klein für den Regler . Kabel möchte ich auch nicht unbedingt verlängern. Möchte in Prinzip das schmoren des Steckers zwisch...

Huhu alle zusammen ich bin auf der Suche nach einem großen Batteriefach für das oben genannte Modell. Ich möchte gern den Laderegler darunter bauen. Leider passt unter das Orginale nicht der Laderegler.

Falls jemand was hat, gern PN an mich

Ehe ich nochmal ein neues Thema dazu aufmache, schreibe ich einfach hier. Ich hab auch schon wieder das Problem mit den durchgebrannten Stecker. Bzw war nur eine Phase, welche von der Lima kommt angeschmort. Lima und Regler hab ich durchgemessen, diese scheinen i.O zu sein. Zumindest laut den Werten...

Da ich meiner Daytona noch ein paar schöne Schwingenschoner aus Carbon spendieren wollte, wollte ich mal wissen wo ihr eure Carbonteile kauft und wie passgenau die Teile sind . Ich hab mir welche von 2wheelscompany bestellt. Die liegen aber nicht zu 100% locker auf. Kann man das Carbon auch mit etwa...

Hallo zusammen,

Da ich noch nicht die Hoffnung mit meiner Daytona verloren habe, wollte ich mal fragen ob mir einer nen guten Prüfstand empfehlen kann. Dieser sollte sich wenn es geht in Thüringen befinden und sich 100% mit Triumph auskennen

Grüße

Soo Zündkerzen sind gewechselt, sahen Tip top aus. Eine wie die andere. Daran kann es schonmal nicht liegen Wenn ich einmal alles abgebaut habe, würde ich gern den TPS sensor an der seite und den Leerlaufdrehzahl stellmotor mal durchmessen ob er funktioniert. Hätte da einer die Werte da? Im Werkstat...

Da hast du eigentlich recht, das sie nie so wirklich läuft

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Hallo, es hört mit den Problemen bei der Daytona nicht auf 🙇‍♀️ vielleicht hab ich mit meiner auch ein Problemmotorrad abbekommen. Aber das mit den Elektronikproblemen ist echt nervig 🙄 Zuletzt war es ja der durchgebrannte Stecker zw. Lima und Regler welchen ich jetzt durch einen AMP ersetzt habe. D...

So alles durchgemessen und alles i.O Jetzt stellt ich mir immernoch die Frage warum sich die Batterie entlädt. Vieleicht ist es normal. Ist das Normal wenn die Batterie innerhalb von ca 1-2 Tagen von 12V auf 11,8 sinkt? Mit wie viel Volt springt die Daytona gerade noch so an? Ich hab noch ne lizium ...

Wenn ich auch theoretisch beide Bauteile also Lima und Regler tausche sollte doch wieder alles in Ordnung sein oder?

Wie viele km hällt das bei euch ehe wieder etwas kaputt geht?

Also du meinst zwei komplette Stecker. Einen für Lima zum Regler und vom Regler zum Kabelbaum. Ich hab mal was rausgesucht welche es auch sein sollten De kann ich einfach nehmen und durch den orginalen verschorten ersetzten? Warum ist die Wärmeentwicklung nicht so hoch wenn die neu wären? Können die...

Der schwarze Stecker, wo die lima drauf kommt geht doch zum Regleroder ? Und nicht zum Kabelbaum? Sodass ich nicht am Kabelbaum rumschnippeln müsste Kann ich die Wärmeentwicklung im Stecker beeinflussen sodass er nicht nochmal hinüber geht? Könnte man auch steckverbinder auf die kabelenden crimpen? ...

Meinst du so? (Ich pack mal das Bild in den Anhang)

Hast du dann Lima und Regler getauscht? Bzw haben die Bauteile dadurch schaden genommen?

Wo leg ich am besten den Stecker hin das er nicht schilzt?

Hallo zusammen 😊 Heute ging die Daytona nicht an, Batterie war leer. Hab sie geladen und dann ist sie auch wieder angesprungen. Als ich nach meiner Runde wieder zuhause war, hab ich mal das Tune ECU dran gemacht. Batteriespannung zeigte bei Zündung ein 11,4/6 V Beim Starten bzw laufen lassen war es ...