Ich krieg meine Reifen immer ohne Karton - hatte aber beim Verschicken schon Probleme. Auch bei Anbietern, mit denen mir schon Reifen ohne Karton geliefert wurden. Es kommt wohl immer auf die Annahmestelle an. Bei Hermes (glaub ich) wurde mir letztes Jahr gesagt, das sei gerade geändert worden. Kein...

Organspender hat geschrieben: Man muss nicht alles wissen, nur, wo man suchen muss:
Continental Race Attack
http://www.gp503.de/03c1989dd60c55502/index.html

Mit 1,9 heiß hat der hintere bei mir nicht funktioniert. Ich musste noch ein Stück runter gehen.

rou

..Christian.. hat geschrieben:reden wir hier vom Conti Race Attack
der ist doch nicht schwer zu kriegen, den kriegst doch bei fast jeden Online Reifenhändler

Das war "damals", Beginn der vorletzten Saison. Da war der nicht so einfach zu bekommen.

rou

Achso: zwei Nachteile beim Conti:

• War immer schwer zu kriegen
• Kannte keiner (Tipps wg. Luftdruck etc.)

Der Luftdruck ist bei dem Teil auch nicht unwichtig. Ich musste den besonders hinten schon mit ziemlich wenig Luft fahren, damit er ordentlich funktioniert.

rou

die slicks haben minimal mehr grib und sehen wesentlich "wichtiger" aus :wink: spässle... das gibt sich nicht viel. Joa, das fasst in etwas zusammen, was ich bisher so gehört hab. Aber wen in einigen Cups profilierte Reifen Pflicht sind, muss es ja einen merkbaren Unterschied machen - zumindest für...

Ich bin bisher auch die Contis gefahren und damit gut klar gekommen. Hielten auch recht lange. Wahrscheinlich werd ich die dieses Jahr auch wieder nehmen. Also die Slicks meine ich. Nervig war bei den Contis nur, dass sie zeitweise schwer zu kriegen waren. Dafür sind sie meist relativ günstig. rou P...

Hey,

keiner ne Ahnung, in welcher Stellung das Teil offen ist? Hier mal ein Foto

rou

Lefy hat geschrieben:Oder du baust den ganzen Krämpel ab (Bowdenzüg, Stellmotor usw.) und stellst sie einfach auf auf.

Moin,

klinke mich hier mal ein. Ich habe bei mir den Stellmotor demontiert - er ist bei einem Unfall kaputt gegangen. Bowdenzüge sind auch ab. Woran erkenne ich, dass die Klappe offen ist?

Danke,
rou

Franky hat geschrieben:Sieht gut aus - ist die Verkleidung von SCR und alles selbst lackiert?

Ja, ist ne SCR. Lackieren wollte ich sie mit der Dose in matt schwarz, aber dann hat mir ein Lackierer angeboten, sie kurz mal anzusprühen. Ist kein Top-Lack, aber das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut

rou

3.-4. Mai / Osche / Hafenegger / Maggy + Milchmann / rou 6 - 7 - 8 Mai / Most / pro speed / MaGo101 13. Mai / Hockenheimring / Speer Racing / Duffy / Schweinemaier / Onkel Bob / daVogel 14. - 15. Mai / Osche / Dannhoff / Giovanni / salesmanTRX 14. - 15. Mai / Most / speedandadrenalin.com / pEpp0 14....

So. Meine Tona ist soweit fertig für den ersten Renneinsatz.

rou

So. Weiß nicht recht, in welches Unterforum ich's stellen soll, also mach ich in meinem Newbie-Fred weiter. Die Tona hat sich etwas verändert

rou

P.S.: Ich habe noch nicht entschieden, irgendwelche der Originalteile zu verkaufen, also schreibt mir bitte keine PNs

rou

So. Gesagt, getan. Habe mir nun oben genannte 675 vom Kumpel gekauft - ich kenne die Historie und der Preis war denke ich sehr fair. Sie ist inzwischen auch bei mir angekommen. So wie auf dem Bild sieht sie noch aus, aber nicht mehr lange. Rennverkleidung liegt bereit. Die Kiste wird nicht mehr über...

naja, für die renne ist gedrehe auch genau das richtige. auf der landstraße wollte ich auch niemals ne r6 fahren. wenn ich mir heute ein bike nur für die renne kaufen wollte, würde ich wahrscheinlich auch die r6 bevorzugen. Verstehe. Aber die R6 passt mir auch nicht so gut. Die Tona hingegen schon....