Wer von euch fährt Enduro

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#21Beitrag Di 21. Okt 2014, 21:38
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Sooo mal grob freigeräumt das gute Stück :mrgreen:


Yay,eine Stahlyamsel [smilie=bow.gif]

So eine hab ich auch nur als YZ in SM!Gutes Motorrad!

@flip:Was magst denn an der Freeride ned?
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#22Beitrag Fr 7. Nov 2014, 20:13
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Hier mal eine Impression von Heute :)

Das bringt richtig Bock und geht bei jedem Wetter...zudem bringt es was für Die Kondition und vor allem Koordination!

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#23Beitrag So 24. Mai 2015, 17:31
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hallo

seit kurzem fahre ich auch mal damit
ist meinem sohn seine aber solanger noch keinen schein
hat darf ich auch mit fahren :D :D



Bild


gruss harry

edit
das mit dem kennzeichenhalter will ich noch anders machen
des sieht so schei... aus !!!!
Zuletzt geändert von harry22 am So 24. Mai 2015, 17:33, insgesamt 1-mal geändert.
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#24Beitrag Mo 25. Mai 2015, 10:04
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habe mir vor zwei Jahren eine EXC 450 zugelegt. Da ich mit der Daytona nur auf dem Rundkurs fahre und das so ca 10 Bh im Jahr. Mit der Enduro bin ich im Jahr 50-60 Bh unterwegs. Tolle Sache, wartungsintensiver aber preisgünstiger. Und das Beste ich wohne in der Lausitz, fahre zu Hause los und bin 2min später im Gelände! Kein Verladen, Anreisen etc. (wie mit der Daytona) 2,5h unterwegs = 2,5 h Spaß. Auf der Renne bin ich den ganzen Tag weg um 1-1,5h zu fahren. (Fetzen tut es trotzdem) aber Enduro fahren in der Natur ist auch eine Sache für sich....

Kann es jedem nur empfehlen

https://onedrive.live.com/?cid=25C2C4EA ... %21721&v=3
Zuletzt geändert von ed1 am Mo 25. Mai 2015, 10:06, insgesamt 1-mal geändert.
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#25Beitrag Mo 25. Mai 2015, 10:35
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#26Beitrag So 7. Jun 2015, 21:04
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hallo

so jetzt hat sich der alte mann auch noch nee enduro gekauft
eine honda crf 450 r
geht recht gut :D :D
morgen wenns klappt wird sie angemeldet :)

Bild

grüsse harry
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#27Beitrag Sa 25. Jul 2015, 20:23
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hallo

des mit der honda war leider nichts die habe ich wieder verkauft
habe dann eine wr gesucht aber nichts gefunden und dann habe ich diese
hier gefunden eine beta rr 450 Weizen1
steht aber noch beim händler denn der hat nun 2 wochen zu und dann bin ich
im urlaub deswegen werde ich sie erst mitte august holen :)
ist bj 2013

Bild


Bild

Bild

mal noch nee frage
gibt denn bei youtube keine videos wo das in deutsch erklärt wird
also wie ich über ein hinderniss oder weehle mache ?
auf englisch habe ich welche gefunden nur kann ich fast kein englisch !!
sowas in der art meine ich
https://www.youtube.com/channel/UCJAvmh ... KY8vTEJPJg
schon mal danke

gruss harry
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#28Beitrag Sa 25. Jul 2015, 20:43
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Hallo,

da kannst Du dir sehr viel vom Trial abgucken! Da gibt's diverse Schulvideos bei YT, auch in Deutsch. Ich fahre ein wenig Trial im Winter....wenn Du auf ein Hindernis zufährst, Gabel einfedern ,Vorderrad an das Hindernis, Gasstos, Gabel wieder einferdern und 2.Gasstos....drüber biste......naja....nicht beim ersten Mal. Auch nicht beim zweiten oder dritten Mal....frag mal meine Schienbeine und den Rest meines Körpers :mrgreen: ....soviel wie ich mich beim Trial schon verletzt habe....dagegen ist Rennenfahren auf der Daytona fast ungefährlich ;)

Wheelie geht wie bei jedem Mopped....Gabel einferdern,Gasstos, Gewicht nach hinten. Ist beim Trialer aber auch sehr einfach weil die Fuhre nur 80kg wiegt und man halt nur steht ;)

Viel Spaß! Meine Trialer ist auch ne Beta .... Und qualitativ echt kacke :twisted:
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#29Beitrag So 26. Jul 2015, 08:37
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Warum hast du die Honda gleich wieder abgestoßen?
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#30Beitrag So 26. Jul 2015, 11:06
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Hallo Harry die Beta ist eine gute Wahl solide Technik (obwohl Italien), einige Baujahre sogar KTM Teile.
Zum Hinderniss überwinden guck auf die Homepage von MCE MotocrossEnduro,
Die hatte mal einen Fahrschulteil vorletztes Jahr den fand ich ganz hilfreich. Zudem habe ich ein Buch gezogen. Enduro richtig fahren oder so.
Das mit dem Einfedern ist grundsätzlich ne gute Sache für Weeles aber die 450er( fahre auch eine) hat so viel bums untenrum, da geht das locker ohne.
Je nach dem wieviel grip der Untergrund hat Kupplungs - oder Gasweele und sie macht mänchen.
Meine noch im vierten Gang.(da die auch sehr kurz übersetz sind)
Für überfahren von Hindernissen oder überspringen von Gräben würde ich aber G 1 oder 2 empfehlen
Hindernisse eher 1 G Gräben oder Löcherspringen eher den 2.
Grüße Ed
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#31Beitrag So 26. Jul 2015, 11:56
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Das ist doch das Problem....wenn Du mit viel Leistung anfängst, wirst Du die richtige Technik nie lernen.
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#32Beitrag So 26. Jul 2015, 20:33
harry22 Benutzeravatar
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hallo

die honda habe ich wieder verkauft weil das ist war eine auf strassenzulassung umgebaute motocrossmaschine
und die konnte man nicht langsam fahren ! wollte sie ja hauptsächlich für ihm wald rumfahren nur die ist halt
mehr gemacht um auf der crosstrecke zu fahren !
dann waren noch etliche sachen drann zu machen die ich beim kauf
nicht gesehen habe ! war halt auf gut deutsch ein fehlkauf !!!

danke für die infos werde mal bei youtube gucken
ja klar sollte man die fahrtechnik erstmal richtig lernen da hat denis schon recht !!!

danke erstmal harry :D
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#33Beitrag Mo 27. Jul 2015, 06:38
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Ah,dachte mir schon,dass die sehr nach Cross aussieht.
Crosser haben normalerweise einen ewig langen ersten Gang,das ist fürs Enduro Fahren natürlich nix...
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#34Beitrag Mo 27. Jul 2015, 14:54
harry22 Benutzeravatar
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Ah,dachte mir schon,dass die sehr nach Cross aussieht.
Crosser haben normalerweise einen ewig langen ersten Gang,das ist fürs Enduro Fahren natürlich nix...



ja hinterher ist man immer schlauer
aber die beta sollte passen :D :D

gruss harry
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