Was fahrt ihr für ein Auto?

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#601Beitrag Di 15. Sep 2015, 19:31
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Jetzt hier mal was gegen in die PS-Protze.

VW Golf 3 mit 60 PS.
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#602Beitrag Di 15. Sep 2015, 20:17
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Daytonafarbe: Ich habe keine Daytona :(

Polo 6R
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1.6 TDI - 105PS

Fährt sich schön sparsam, 4,5l - 5,5l, letzteres 120km/h BAB.

'Nen Golf 4 hatte ich auch schonmal, schönes Auto, leider mit der Krankheit von 1,4er als Motor. Danach hatte ich einen Lancer CS0 und dann kam der Polo.

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Die Linke zum Gruß!
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#603Beitrag Di 15. Sep 2015, 21:07
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Ausstattung:
- Alles bis auf Sitzheizung, Navi, Anhängerkupplung

Änderungen außen:
- Typenschilder entfernt
- 60/40 Fahrwerk
- Felgen Verkehrsweiß gepulvert

Änderungen innen:
- LEH Lader (größer) & größere Bedüsung
- Druckverrohrung optimiert und Staudruck reduziert
- Standfestigkeit verbessert (ARP-Bolzen/Schrauben, verstärkte Lager/Sputterlager, Verdichtung reduziert...)
- Software leicht optimiert (von 200PS/250Nm auf 249PS/346Nm)

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- fehlende Leistung wird durch Mut ersetzt - *lach*
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#604Beitrag Mi 16. Sep 2015, 10:29
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Die 2L Maschine mit 200 Ps war beim Astra G eigentlich nur der OPC [emoji53] [emoji53]

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Wer rechts dreht, wird Sturm ernten!
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#605Beitrag Mi 16. Sep 2015, 11:57
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Da mache ich doch gleich mit Weizen1

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#606Beitrag Mi 16. Sep 2015, 12:34
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#607Beitrag Mi 16. Sep 2015, 13:09
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Nur so ne Pocket Rocket mit mageren 160PS, die aber richtig eingesetzt macht Spass und dient bisher als Ersatz fürs flotte Überlandfahren in meiner Daytonalosen Zeit!


www.youtube.com Video From : www.youtube.com
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#608Beitrag Mi 16. Sep 2015, 13:39
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Die 2L Maschine mit 200 Ps war beim Astra G eigentlich nur der OPC [emoji53] [emoji53]

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Da muss ich leider widersprechen... -> s...TsssTsss...e = "1" ;)
bis 11/2002 waren die z20let mit 141kw/5400rpm (KBA coupe: 0035 436) angegeben
mit dem Verkaufsstart des "OPC²" gabs nen "Upgrade" auf 147kw/5600rpm (KBA coupe: 0035 475)
Unabhängig ob der Krüppel im Speedster, Zafira oder Astra verbaut....


Aber eigentlich auch völlig wayne..... Weizen1
Zuletzt geändert von vechda am Mi 16. Sep 2015, 13:40, insgesamt 1-mal geändert.
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#609Beitrag Mi 16. Sep 2015, 16:34
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#610Beitrag Do 17. Sep 2015, 14:46
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Nur so ne Pocket Rocket mit mageren 160PS, die aber richtig eingesetzt macht Spass und dient bisher als Ersatz fürs flotte Überlandfahren in meiner Daytonalosen Zeit!


www.youtube.com Video From : www.youtube.com


Nice!

Hole mir demnächst einen Integra DC5 wenn der M verkauft ist [smilie=bow.gif]
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#611Beitrag Do 17. Sep 2015, 15:40
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Warum will man einen M3 gegen einen DC5 eintauschen?

Ich hab einige DC2 Erfahrungen... schon echt nett was Honda da macht. Aber gegen den M?
speed was OK, but corner was too tight
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#612Beitrag Do 17. Sep 2015, 15:41
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Hole mir demnächst einen Integra DC5 wenn der M verkauft ist [smilie=bow.gif]


Auch ein Lekker Gerät, nur leider eben für den Alltag zu schade, daher war der Civic ne gute Alternative. Sobald du ihn hast lass mal sehen! :D
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#613Beitrag Do 17. Sep 2015, 15:43
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Hole mir demnächst einen Integra DC5 wenn der M verkauft ist [smilie=bow.gif]



Warum will man einen M3 gegen einen DC5 eintauschen?

Ich hab einige DC2 Erfahrungen... schon echt nett was Honda da macht. Aber gegen den M?


Alleine die Motorcharakteristik, entweder mal liebt es oder haßt es...wie oft ich mir irgendwelche Späße anhöre über VTEC und Honda. :mrgreen:
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#614Beitrag Do 17. Sep 2015, 16:34
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Da mache ich doch gleich mit Weizen1

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Warum eig 2 Autos?
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#615Beitrag Do 17. Sep 2015, 17:24
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Nice!

Hole mir demnächst einen Integra DC5 wenn der M verkauft ist [smilie=bow.gif]



Warum will man einen M3 gegen einen DC5 eintauschen?

Ich hab einige DC2 Erfahrungen... schon echt nett was Honda da macht. Aber gegen den M?


Alleine die Motorcharakteristik, entweder mal liebt es oder haßt es...wie oft ich mir irgendwelche Späße anhöre über VTEC und Honda. :mrgreen:


DC5: 200PS, 2.0l, 4 Zylinder, Drehzahllimit 8400. WWD.

M3: 343PS, 3.2l, 6 Zylinder, Drehzahllimit 8000, RWD.


Ich mag Honda echt, aber da seh ich keinen Vorteil....
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#616Beitrag Do 17. Sep 2015, 18:24
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Ging ja mir um die Motorcharakteristik nicht um Daten, wenn du mal die Möglichkeit hast bei nem VTEC mitzufahren, mach das mal. Weizen1 Wie schon gesagt entweder mag man es oder man haßt es.

Was ist im übrigen WWD? Ich kenn nur FWD. :wink:
Zuletzt geändert von Nice Vibe am Do 17. Sep 2015, 18:30, insgesamt 1-mal geändert.
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#617Beitrag Do 17. Sep 2015, 19:52
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Da mache ich doch gleich mit Weizen1



Warum eig 2 Autos?


Den blauen hab ich nicht mehr. Fahre den M nicht mehr im Alltag, ist zu schade :)



Warum will man einen M3 gegen einen DC5 eintauschen?

Ich hab einige DC2 Erfahrungen... schon echt nett was Honda da macht. Aber gegen den M?


Alleine die Motorcharakteristik, entweder mal liebt es oder haßt es...wie oft ich mir irgendwelche Späße anhöre über VTEC und Honda. :mrgreen:


DC5: 200PS, 2.0l, 4 Zylinder, Drehzahllimit 8400. WWD.

M3: 343PS, 3.2l, 6 Zylinder, Drehzahllimit 8000, RWD.


Ich mag Honda echt, aber da seh ich keinen Vorteil....


DC5 hat 220PS :P

Habe mich nach 2 Jahren an der Karre satt gesehen und brauche dringend was neues. Außerdem will ich wieder Manuell, wobei das SMG auch seine reize hat (wenn man es mal Softwaretechnisch überarbeitet).

Und Leistung ist nicht alles, wie schon gesagt, macht einfach bock die Karre so zu drehen :twisted:

Fahre den Hobel auch nicht so lange. Ein Jahr vielleicht. Danach liebäugel ich mit einem E92 M3.

Alternativ ein 2009er Subaru WRX STI als Hatchback. Das ist so der einzigste Sportliche Wagen den es mit Hänger-Kupplung gibt. Wenn ich mir bald ne Enduro hole ist das echt kacke wenn ich immer Vater anhauen muss wegen der Karre mit Hängerkupplung. [smilie=wtf.gif]
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#618Beitrag Sa 19. Sep 2015, 08:38
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Hier fahren ja richtig viele einfach nur geile Karren,... :shock:

Sehr cool 8)

Ich selbst fahre da nur Golf+ und Polo. Und in der Garage steht auch noch mein Jugendauto welches ich nie verkauft habe.

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Zuletzt geändert von eightyone am Sa 19. Sep 2015, 08:42, insgesamt 1-mal geändert.
Geschwindigkeit spielt keine Rolle,
wenn du wichtig bist wartet man auf Dich.
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#619Beitrag So 20. Sep 2015, 09:09
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dem schließe ich mich an... Weizen1
möchte aber noch anmerken:
"...mangelnde PS werden durch Wahnsinn erstzt..." :mrgreen:
haubdsache es reeschned nischBild
gallery/mopedgeschichte:album213
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#620Beitrag Sa 25. Jun 2016, 20:03
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Und da habe ich zugeschlagen :)

Mein 2007ner Bulli habe ich gegen einen T5 Edition 25 aus 2011 getauscht. Natürlich als Kasten mit langem Radstand. 20Zoll Alufelgen in mattschwarz, 140PS als TDI. Da freu ich mich schon.

Wer meinen alten will, gerne PN :)
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