Endlich wieder Daytona-Fahrer

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#1Beitrag Fr 13. Mär 2015, 18:04
Chris675R Benutzeravatar
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Einige von euch haben mich sicherlich als bescheuert abgestempelt, als ich letztes Jahr meine 13er R verkauft und mir stattdessen eine Rennstrecken R6 geholt habe.
Ich habe wieder auf den rechten Weg zurück gefunden, in meiner Garage steht seit Mittwoch wieder eine Daytona, eine nagelneue 15er R, natürlich in weiß wie meine alte [smilie=bow.gif]

Bilder folgen noch, vieles allerdings nicht anders. Die Schriftzüge sind neu, sonst identisch zur 13er.
Es hat sich sofort "wie zuhause" angefühlt als ich auf den Bock gestiegen bin, ich hoffe nur, dass das Wetter endlich besser wird. Bei den Temperaturen macht es mit den Supercorsas keinen Spaß.

Irgendwie habe ich es schon bereut die kleine letztes Jahr zu verkaufen, ich hab erst wieder mit einer Tona fahren müssen um zu merken wie gut das Moped eigentlich ist.
Die Sache hat nur einen Haken, die Tona gehört nicht mir und am Ende der Saison muss ich sie wieder abgeben oder vielleicht doch nicht, mal schauen 8)
Jedenfalls freue ich mich wie ein kleines Kind auf die Saison, endlich wieder Triplesound :twisted:
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#2Beitrag Sa 14. Mär 2015, 09:50
cookay Benutzeravatar
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Zuallererst... Weizen1


2.
magst uns verraten was dich dir bei der R6 nicht gefallen hatt?...war ja auch immer mal am hin-/herüberlegen.


lg Kevin :idea:
PS gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt....Drehmoment wie fest
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#3Beitrag Sa 14. Mär 2015, 10:16
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Ja, würde mich auch interessieren, da die RJ15 für mich immer eine denkbare Alternative war/ist.

Ach ja ;) Glückwunsch! Hast sie 1 Jahr geleast ? :mrgreen:
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#4Beitrag Sa 14. Mär 2015, 14:52
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Ach ja ;) Glückwunsch! Hast sie 1 Jahr geleast ? :mrgreen:

So ähnlich :wink:

Die RJ15 habe ich immer noch, als Rennschlampe wird sie mir auch erhalten bleiben. Hab da im Winter noch einiges an Geld in Form von neuen Teilen reingesteckt, das würde mir beim Verkauf keiner bezahlen, deshalb wird die nicht verkauft.

Das Hauptargument für die R6 war damals 1. der Preis und 2. die hervorragende Versorgung von gebrauchten Teilen am Markt. Da sieht es bei der 13er Tona leider nicht so gut aus. Hätte ich die Kohle, dann würde ich am liebsten mit meiner Britin auf der Renne fahren, mit dem Bock komme ich einfach besser zurecht und meiner Meinung nach ist der Motor ab 2013 einer der besten die es gibt.

Ein Vergleich zwischen der R Tona und der Serien R6 wäre nicht fair, da kackt die RJ15 deutlich ab, schon alleine bei den Punkten Fahrwerk, Stabilität und Bremsen. Die R6 muss man auf der Renne auch viel exakter Fahren, sonst wird sie gleich nervös und zuckt rum, trotz Lenkungsdämpfer.
Eine gemachte R6 mit Öhlins Cartridge und TTX/WP etc. Federbein ist allerdings eine Macht auf der Renne, allerdings dann auch schon fast so teuer wie Tona R.

Auf der Landstraße wollte ich mit der RJ15 gar nicht fahren, da bei dem Motor unter 10000 Touren wirklich gar nichts geht, hat man nur die Wahl zwischen voller Attacke oder Stillstand. Überholen im 6. locker flockig aus dem Handgelenk ist mit der Drehorgel R6 auch nicht drin, da ist der Triple echt das bessere Triebwerk, da ab 6000 u/min eigentlich immer genug Druck vorhanden ist.

Würde Geld keine Rolle spielen, dann hätte ich 2x die Tona R, einmal für die Landstraße und einmal für die Renne Weizen1
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#5Beitrag Mo 23. Mär 2015, 23:08
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Hier noch ein Bild von der neuen alten, ist und bleibt einfach ein geiles Moped. Die gute hat leider erst jungfräuliche 550km runter, mehr ging bisher bei dem Wetter nicht. Ich hoffe auf wärmere Temperaturen, damit die Pirellis endlich richtig grippen können. Dieser komischer Streifen am Vorderreifen muss dringend weg Weizen1
Bild
Zuletzt geändert von Chris675R am Mo 23. Mär 2015, 23:10, insgesamt 2-mal geändert.
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#6Beitrag Di 24. Mär 2015, 00:25
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Glückwunsch zur Tona und willkommen zurück auf dem Pfad der Tugend :D

Verrate mir doch mal, was genau an der 15er Tona so anders war ist als an der 13er und wovon man auch wirklich was merkt oder Nutzen hat.
Hab mich bis jetzt mit der 15er noch nicht auseinander gesetzt.

Gruß


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#7Beitrag Di 24. Mär 2015, 08:35
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Öh ab 2014 war ABS Serie bei allen vorher nur bei der "R" ab 2015 gibt es die "R" auch in Schwarz/Grau, die Schriftzüge sind an der Seite dünner und der am Tank hat wieder den geschwungenen Strich wie die Modelle bis 2012, ob das besser ausschaut nja muss jeder für sich entscheiden.
Technisch sind die unverändert soweit ich weiß und ich denke da wird sich auch vor 2016/17 nichts tun.
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit !!!!

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#8Beitrag Di 24. Mär 2015, 11:04
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Technische Neuerungen gibt es nicht wirklich, da hat Sordo recht, es wurden nur Details verändert. Anscheidend hat Triumph bei der Kupplung etwas verändert, da gab es ja bei den 13er Modellen öfter mal Ärger, ich war ja auch betroffen. Soweit ich weiß wurde auch etwas an der Schaltung geändert, jedenfalls lässt sich das Getriebe meiner 15er deutlich besser schalten als damals bei meiner 13er.

Im Nachhinein betrachtet war es ein großer Fehler die Daytona zu verkaufen. Ich dachte, dass ich mit der Yamse günstiger auf der Strecke unterwegs bin. Bis jetzt habe ich in der RJ15 gut 2000€ in Form von Yamaha-Neuteilen versenkt (und unzählige Arbeitsstunden...), hab mich beim Kauf wohl blenden lassen. Der Zustand unter der Verkleidung war alles andere als gut. Habe so ziemlich alles neu machen müssen. Jetzt ist auch noch die rechte Gabel undicht, die Bremspumpe sifft und beim Gabel-Ausbau habe ich gestern festgestellt, dass der linke Lenkerstummel auch einen Schlag weg hat. So habe ich mir den Start in die Rennsaison nicht vorgestellt :evil:
Zuletzt geändert von Chris675R am Di 24. Mär 2015, 11:07, insgesamt 1-mal geändert.
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#9Beitrag Di 24. Mär 2015, 13:46
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Ha. Hast sie vom Flaggi / Promotec "besorgt"? Das Angebot hat er mir auch gemacht :D
Gruß Philip

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#10Beitrag Di 24. Mär 2015, 14:03
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@Moorvieh
Genau, das hast du richtig vermutet, bei dem Angebot konnte ich nicht nein sagen :wink:
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#11Beitrag Di 24. Mär 2015, 15:54
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Aufklärung bitte! :D
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#12Beitrag Di 24. Mär 2015, 16:05
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Ja das Angebot war verlockend. Meine Regierung hat leider nicht zugestimmt, sonst hätte ich das gleiche mit einer Street Triple gemacht.

Das Angebot ist einfach. Du fährst das Motorrad ein halbes Jahr für einen Preis X. Angemeldet und versichert wird sie über den Händler. Im Grunde eine Miete für ein halbes Jahr.
Gruß Philip

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#13Beitrag Di 24. Mär 2015, 18:27
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Schade, war eine Einzelaktion. Hätte ich echt gemacht - wie geil ist das denn? Über die Saison fahren und Summe X bezahlen.....ganz klare Marktlücke :mrgreen: . Wertverlust hätte man eh und nächste Saison gibt es halt was anderes. @Chris - feine Sache!
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#14Beitrag Di 24. Mär 2015, 19:25
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@ DenisS
Ja, danke, finde ich auch :mrgreen:
Es besteht halt die "Gefahr", dass man am Ende der Saison das Moped nicht zurück geben will, dann wird es halt etwas teurer :wink:

@Moorvieh
Dein Problem mit der Regierung hat mir der Flaggi damals auch erzählt, nur wusste ich nicht, dass es sich um dich handelt. Wie klein die Welt doch ist...
Achso, falls du mal Lust hast eine Runde zu drehen, sag bescheid. An schönen Strecken mangelt es uns hier ja nicht Weizen1
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