Übersetzungthread

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#1Beitrag Mi 13. Apr 2011, 07:07
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Daytonafarbe: Ich habe keine Daytona :(

Da ich mit der LAdy ja auch noch nicht so richtig vertraut bin, ist jede Strecke für mich noch Neuland.
Damit man nicht unnötig Zeit mit dem Aussuchen der Übersetzung verhampelt, finde ich es toll, wenn man hier so einen Leitfaden machen könnte, wo man mit welcher Übersetzung anrückt.
So als kleine Tabelle. Da könnte dann jeder die Tabelle zitieren und dann seine gefahrene Übersetzung und die Strecke ergenzen. Was denkt Ihr? Ich finde das ganz Praktisch.

Gruss, Franky

Strecke: Ritzel / Kettenrad
Oschersleben:
Hockenheim::
Nürburgring GP:
Nürburgring Kurzanbindung:
Groß Dölln:
Lausitzring:
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#2Beitrag Mi 13. Apr 2011, 08:18
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Strecke: Ritzel / Kettenrad
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Hockenheim:: Std.
Nürburgring GP:Std.
Nürburgring Kurzanbindung:Std.
Groß Dölln:
Lausitzring:Std.
Spa: Std.
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#3Beitrag Mi 13. Apr 2011, 08:27
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Was ist denn Standard? Ich weiß nicht ob, bei mir die serienmäßige drauf war.
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#4Beitrag Mi 13. Apr 2011, 08:56
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Original hat die Daytona ein 16er Ritzel und ein 47er Kettenrad. Die Kette hat 116 Glieder ;-)
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#5Beitrag Mi 13. Apr 2011, 09:28
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ok Danke.
Also man kann auch gerne andere Strecken ergänzen.
Die waren mit jetzt so spontan eingefallen.
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#6Beitrag Mi 13. Apr 2011, 10:00
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piegamondial hat geschrieben:
Strecke: Ritzel / Kettenrad
Hockenheim:: Std.


Nanu, dabei habe ich gestern einen Thread gelesen in dem du und ein paar andere eine längere Übersetzung für Hockenheim vorgeschlagen hattet. Sind das neue Erfahrungswerte?

Gruß
Romo
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#7Beitrag Mi 13. Apr 2011, 10:36
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Was willst du den sonst in HO mit einer 675er machen, wenn nicht länger ?
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#8Beitrag Mi 13. Apr 2011, 10:37
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Na, eigentlich wollte ich mit Standart hin oder hängt sie dann zu arg im Begrenzer?
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#9Beitrag Mi 13. Apr 2011, 11:10
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Ich poste dann mal die Liste

Strecke: Ritzel / Kettenrad
Oschersleben: 16 / 47
Hockenheim: 16 / ??
Nürburgring GP: 16/47
Nürburgring Kurzanbindung: 16 / 47
Groß Dölln:
Lausitzring: 16/47
Spa: 16/47
Most: 16/47
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#10Beitrag Mi 13. Apr 2011, 17:24
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Also in Hockenheim bin ich am Ende der Parabolika ca. 200 m vor der Spitzkehre im Begrenzer. Da man aber an der Stelle knapp 80m/s schnell ist
kann der Motor einmal pro Runde für ne gute Sekunde oder zwei in den Begrenzer gehn. Wenn man hinten auf 46 Zähne geht fehlt der Druck
aus den Ecken raus und die Gangabstimmung passt gar nicht mehr.
Steh immer einmal mehr auf als Du gefallen bist
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#11Beitrag Mi 13. Apr 2011, 17:42
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Romo


weil das in meinen augen die allerdummste frage ist die man als rennfahrer stellen kann.

weil es fährt doch jeder anderst und jeder hat ein anderes Motorrad nicht mal wenn du 2 gleiche motoräder hast gehen die gleichen übersetzungen

drum auf so eine frage auch dumme antworten

weil das sollte man selber merken welche übersetzung man braucht

ich fahre sogar öfters im regen andere übersetzungen als im Trockenen
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#12Beitrag Mi 13. Apr 2011, 17:50
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Stimmt man wird selber merken welche Ü man braucht,aber nur wenn
man probiert und das kostet halt Kohle...
Wenn man sich den Scheiss ersparen will darf man auch fragen oder?

Und was is nun mit Hockenheim? Standard oder länger???

Ich werd aus dir nicht schlau...
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#13Beitrag Mi 13. Apr 2011, 18:11
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man weiss tendenziell wohin es geht wenn mehrere ihre übersetzung schreiben OKPef
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#14Beitrag Mi 13. Apr 2011, 18:37
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Das jeder die Übersetzungen ein wenig anders benötigt ist klar.
Ob das die dümmste Frage ist, die man stellen kann, darf jeder für sich beantworten.

Es ging mir um die Tendenz, damit man nicht überal bei "0" anfängt.

@ piegamondial,
es hat Dich keiner gezwungen auf meine dumme Frage zu antworten.
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#15Beitrag Mi 13. Apr 2011, 18:47
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lasst uns weitermachen...
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#16Beitrag Mi 13. Apr 2011, 19:15
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Man könnte das ganze evtl noch mit den jeweiligen Rundenzeiten ergänzen ! Was bringt einem eine 15/48 Übersetzung in Oschersleben, wenn der Fahrer über 2:00 liegt ?
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#17Beitrag Do 14. Apr 2011, 07:23
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Finde ich ne gute Idee!! OKPef
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#18Beitrag Do 14. Apr 2011, 15:07
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Hi

Ich fahre in O-Leben und am NBR 15/49


guckst du was

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#19Beitrag Do 14. Apr 2011, 15:20
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Oschersleben: 15/49 (Maggy 1:39er)
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Nürburgring GP: 15/49 Maggy
Nürburgring Kurzanbindung: 15/49 (Maggy Zeiten?)
Groß Dölln:
Lausitzring:
Spa:
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Hab mal die Liste ergänzt... [smilie=sleezy.gif]
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#20Beitrag Do 14. Apr 2011, 15:28
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Oschersleben: 15/49 (Maggy 1:39er)
Hockenheim:Racing Junkie:17/47(17/48 wär ev. besser)
17/48 (Maggy 2,02 )
Nürburgring GP: 15/49 (Maggy 2,22 )
Nürburgring Kurzanbindung: 15/49 (Maggy 1,42)
Groß Dölln:
Lausitzring:15/49 (Maggy 1,58)
Spa: hatte ich zu viel schiß Laptimer aus (Maggy)
Most:
Ledenon 15/49 (Maggy 1,40)
Sachsenring 15/49 (Maggy 1,43)

eigentlich wollt ich hier nicht die erste sein aber da du ja schon angefangen hast meine Zeiten rein zu schreiben
bin mal gespannt ob andere hier auch etwas von sich preis geben
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