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#61Beitrag So 5. Okt 2014, 16:26
susie Benutzeravatar
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moin,

bräuchte tipps für assen umd mettet ....
fahre atm 14/47 in mettet und 15/47 in assen...

andy
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#62Beitrag Di 6. Jan 2015, 22:47
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Moin,

da ich neben bei noch Straße fahre bin ich an 525er Teilung gebunden und will vorne auch das 16 drauf lassen.
Für hinten kaufe ich mir bald ne extra Felge und wollte da ein Alu kettenrad drauf ballern.
Muss für Sachsenring und Padborg gehen. Zu Not kaufe ich 2 wenn es zu weit auseinander geht.

Ist der Preis fair?: http://haeringer-motorsport.de/Antrieb- ... na-675-06/

MfG Sascha
Alle guten Dinge sind 3 - Daytona Triple! <3
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#63Beitrag Do 28. Jul 2016, 20:01
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Der letzte Rijeka Hinweis ist gut 3 Jahre her.

Kann das jemand bestätigen das es immer noch mit 16 / 47 in Rijeka hin haut ?
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#64Beitrag Do 28. Jul 2016, 22:34
marc#75 Benutzeravatar
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Der letzte Rijeka Hinweis ist gut 3 Jahre her.

Kann das jemand bestätigen das es immer noch mit 16 / 47 in Rijeka hin haut ?


kann ich mir nicht vorstellen. das fahr ich in hockenheim. denke 15-47 würde eher passen.
#75
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#65Beitrag Do 28. Jul 2016, 23:04
s0nic Benutzeravatar
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Ich bin bisher 15/47 mit v01 hinten gefahren.
Für nächstes jahr würde ich als allzweck Übersetzung 15/48 mit v02 hinten nutzen Wollen.

Passt das Oder hat jemand eine bessere Empfehlung.
Hockenheim reizt mich aber eh nicht ;)
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#66Beitrag Do 28. Jul 2016, 23:49
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also 15 / 47 für Rijeka
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#67Beitrag Fr 29. Jul 2016, 07:49
Krmn Benutzeravatar
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Ich bin 16/47 gefahren.
Bei 15/47 is sie mir start Ziel in begrenzer
aber meine rundenzeiten sind eher oberes Mittelfeld.
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#68Beitrag Fr 29. Jul 2016, 12:51
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also 15 / 47 für Rijeka


Da es immer noch die gleiche Strecke ist wird sich da nix geändert haben, bin auch immer 16/47 gefahren...
Kannst ja mal 16/48 probieren, wird warscheinlich auch gehen...
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#69Beitrag Mo 1. Aug 2016, 09:16
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Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?
Ich fahr schnell, bin aber nicht der schnellste...
Ich fahr viel, aber nicht am meisten...
Ich fahr weit, aber nicht am weitesten...

Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!
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#70Beitrag Mo 1. Aug 2016, 09:47
Michael0705 Benutzeravatar
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Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?


Habe 15/47 ausprobiert und ist difinitiv zu kurz. Mache 16/47 drauf.
Erfahrung ist der Name, den wir unseren Irrtümern geben. (Oscar Wilde)
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#71Beitrag Mo 1. Aug 2016, 20:51
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Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?


16/47
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#72Beitrag Mo 1. Aug 2016, 23:16
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Vielen Dank,

hab mein 16er Ritzel wieder drauf gemacht
Ich fahr schnell, bin aber nicht der schnellste...
Ich fahr viel, aber nicht am meisten...
Ich fahr weit, aber nicht am weitesten...

Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!
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#73Beitrag Di 2. Aug 2016, 10:35
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Daytonafarbe: Ich habe keine Daytona :(
Bei der Daytona ab 2013 ist 15/47 die Standartübersetzung mit einer 525 Kette?
Gibt es empfehlungen für OSL, Most und SaRi?
Oder habe ich mit der Übersetzung schon die "Allzweckwaffe"?
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#74Beitrag Di 2. Aug 2016, 11:10
Bremser Benutzeravatar
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Daytonafarbe: Ich habe keine Daytona :(
Für die drei von dir genanntens strecken ist 15/48 das optimale
Don´t doubt it
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Im fight it and be transformed
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#75Beitrag Di 2. Aug 2016, 11:54
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Uwe...... wenn man nur bis 7000 dreht ist die Übersetzung total egal.
( 9 von 10 Leuten finden Mobbing nicht schlimm😂 :lol: )
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit !!!!
OSL Hafeneger 21 +22.04.2018
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#76Beitrag Mo 15. Aug 2016, 22:21
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#77Beitrag Di 16. Aug 2016, 13:02
edwynhund Benutzeravatar
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Also ich fahre auf den meisten Rennstrecken (ohne lange Geraden) 15/49er Übersetzung... (so z.B. im Most, OSL 1:41, SaRi 1:38).
In Brünn (2:19 Bestzeit aber normal so 2:20 - 2:21) habe ich 15/47er Übersetzung drauf, obwohl ich da das Gefühl habe ne 14/48 könnt auch noch gut passen.

Die meiste Zeit lasse ich eh beim Hineinbremsen in die Kurven liegen... und da spielt die Übersetzung keine Rolle. :lol:
Ich versuche momentan am Bremsen und saubere Linie fahren zu arbeiten, das hat bis jetzt am meisten gebracht bei den Zeiten. :mrgreen:
Zuletzt geändert von edwynhund am Di 16. Aug 2016, 13:05, insgesamt 1-mal geändert.
2006er Renndaytona #417 & 2003er R1 mit SBK-Lenker für die Straße
RennstreckenTermine 2018:
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23.04. - 24.04. SaRi PZ-Motorsport
06.08. - 07.08. OSL Hafeneger
29.09. - 30.09. Gaststart BBT Brünn

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#78Beitrag Mi 17. Aug 2016, 16:56
cookay Benutzeravatar
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Most und Osche ist 15/49 definitiv zu kurz wenn man gut rauskommt aus den Kurven....ganz zu Schweigen von der Wheelineigung da kurzer Radstand und ordentlich Dampf.
15/47 wär meine Empfehlung für die schnelleren in Osche


lg Cookay (der gespannt ist ob er aufgrund der neu asphaltierten Kurven in Most vllt. 15/47 statt 15/48 braucht)
Zuletzt geändert von cookay am Mi 17. Aug 2016, 16:57, insgesamt 1-mal geändert.
PS gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt....Drehmoment wie fest
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#79Beitrag Mi 17. Aug 2016, 17:27
s0nic Benutzeravatar
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Also ich war letztens schon mit den neuem Asphalt in Most.
Am rausbeschleunigen aus der letzten Kurve muss ich noch arbeiten aber auch so passte das ziemlich gut mit 15/47 und nem V01 hinten.
So viel Luft war da nicht mehr im Drehzahlband. 15/48 könnte da echt knapp werden bis sehr gut passen Weizen1
15/49 müste aber wirklich zu kurz sein.

Rundenzeit: 1:46. Ende S/Z laut GPS 236 km/h
Zuletzt geändert von s0nic am Mi 17. Aug 2016, 17:34, insgesamt 1-mal geändert.
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#80Beitrag Mo 24. Apr 2017, 11:02
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Moin in die Runde...

ich bräuchte mal eine Übersetzung für Assen, geht dort auch 15-47 oder lieber etwas kürzer?

grüße
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