Reifenempfehlung für Anfänger

Hier gibts die Grip Tipps und die Reifenempfehlungen


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Friederike Benutzeravatar
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vale46 hat geschrieben:
Friederike hat geschrieben:
@vale46: das du ihm keinen Pirelli empfehlen kannst kann nur daran liegen
das du den Angel GT/ST nicht kennst. Geringe Laufleistung? Hast mal
gesehen was ich damit gefahren bin? Da kann also keine Rede davon sein.
Und von miesem Kaltlauf hätt ich schon sicher was gemerkt - wenn es ihn
geben würde :wink:
@Racing Junkie: hab auch noch eine Guzzi :) Eine Breva 750ie, ist ein tolles Moped
und war auch viel mit ihr unterwegs


Hab einen Tourenreifen nie in Erwägung gezogen. Kann mir ned vorstellen, dass man damit Spass haben kann.


Damit kannst unheimlich viel Spaß haben. War erst vor kurzem beim
VTR treffen mit Fred ( Frewapi) im Harz. Der kann dir was von erzählen
wieviel da geht. :lol:
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vale46 Benutzeravatar
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Friederike hat geschrieben:
vale46 hat geschrieben:
Friederike hat geschrieben:
@vale46: das du ihm keinen Pirelli empfehlen kannst kann nur daran liegen
das du den Angel GT/ST nicht kennst. Geringe Laufleistung? Hast mal
gesehen was ich damit gefahren bin? Da kann also keine Rede davon sein.
Und von miesem Kaltlauf hätt ich schon sicher was gemerkt - wenn es ihn
geben würde :wink:
@Racing Junkie: hab auch noch eine Guzzi :) Eine Breva 750ie, ist ein tolles Moped
und war auch viel mit ihr unterwegs


Hab einen Tourenreifen nie in Erwägung gezogen. Kann mir ned vorstellen, dass man damit Spass haben kann.


Damit kannst unheimlich viel Spaß haben. War erst vor kurzem beim
VTR treffen mit Fred ( Frewapi) im Harz. Der kann dir was von erzählen
wieviel da geht. :lol:



Ok, klingt interessant =) Bin nämlich auf der Suche nach neuen Reifen. Für gelegentliche Rennausflüge sind die aber nichts oder?
-Daytona 675. Sounds like a normal inline4 wich made too much party with a lot of cigarettes and alcohol. Typically british.-
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deed Benutzeravatar
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vale46 hat geschrieben:
Ok, klingt interessant =) Bin nämlich auf der Suche nach neuen Reifen. Für gelegentliche Rennausflüge sind die aber nichts oder?


Jung, für gelegentliche Rennausflüge in unserem Tempo ziehst du dir bitte K3 o.ä. auf. Nichts darunter und erst recht keinen Tourensportreifen Oo
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#44Beitrag Di 13. Aug 2013, 20:54
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Hallo!

Bin nach jahrelanger Abstinenz seit Mai mit einer 06er Tona unterwegs. Vom Händler waren fast 6 Jahre alte, jedoch nie gefahrene Corsa 3 drauf und ich bin nun auch bald dran, mir neue zu besorgen.

Fahre bisher nur Strasse, jedoch merke ich so langsam, dass der aktuelle Reifen, mit hoher Wahrscheinlichkeit aufgrund des Alters ein paar Macken hat, die mir gar nicht gefallen.

1. Wenn es so heiß ist, wie in den letzten Wochen, fängt der Reifen hinten zu schmieren an und rutscht sehr schnell.
2. Luftdruck vorne auf die 2,3.. Vorderrad neigt zum kippen und rutschen... Mit 2,5 Bar ist es ok
3. bei Temp. unter 18 Grad Luft braucht er meines Empfindens recht lange, um warm zu werden

Hat jemand eine ähnliche Erfahrung machen können? Liegt es nur am Alter des Gummis?

Ich denke momentan über den Rosso Corsa oder den Super Corsa SP nach. Sind die eventuell eher zu empfehlen?

Laufleistung ist eher Nebensache, wenn die runter sind, kommen neue drauf

PS: bin sehr begeistert von der Tona! Feedback und motorcharakteristik liebe ich :D
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#45Beitrag Mi 14. Aug 2013, 10:17
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deed hat geschrieben:
vale46 hat geschrieben:
Ok, klingt interessant =) Bin nämlich auf der Suche nach neuen Reifen. Für gelegentliche Rennausflüge sind die aber nichts oder?


Jung, für gelegentliche Rennausflüge in unserem Tempo ziehst du dir bitte K3 o.ä. auf. Nichts darunter und erst recht keinen Tourensportreifen Oo



Hol erstma deine Kieselsteinchen aus deiner Pappe raus. Bleibt eh beim S20 also Kopp zu [smilie=flamed.gif]
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#46Beitrag Mi 14. Aug 2013, 11:42
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Was ist denn das für eine Stimmung?
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#47Beitrag Mi 14. Aug 2013, 16:03
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DenisS hat geschrieben:
Was ist denn das für eine Stimmung?


Passt alles, wir kennen uns schon lange im wahren Leben. Natürlich doof dann sowas hier zu schreiben, was keiner versteht. Vielleicht räumt ja ein Mod auf Weizen1
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#48Beitrag Mi 14. Aug 2013, 21:36
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deed hat geschrieben:
DenisS hat geschrieben:
Was ist denn das für eine Stimmung?


Passt alles, wir kennen uns schon lange im wahren Leben. Natürlich doof dann sowas hier zu schreiben, was keiner versteht. Vielleicht räumt ja ein Mod auf Weizen1


Das könnte euch so passen! Weizen1
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#49Beitrag So 18. Aug 2013, 22:35
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Nochmal zurück zum ursprünglichen Thema.

Ich habe gleich bei der Abholung meiner '13 Daytona Ende Mai Conti Sport Attack II aufgezogen, da ich im Einfahrmodus mit den Supercorsa SP vermutlich einfach falsch besohlt gewesen wäre. Jedenfalls nach dem langen, kalten Frühjahr habe ich mich nicht auf dauerhaften Sonnenschein verlassen wollen.

Nach den ersten 2.500 km bin ich auf der Landstrasse mit dem Reifen vollkommen zufrieden. Haftung ist, sowohl kalt als auch bei scharfer Fahrweise, kein Thema, das Laufbild ist gleichmäßig und anscheinend ist der Verschleiß erstaunlich moderat.

Die Pirellis hebe ich mir für die Rennstrecke oder Sardinien auf.
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#50Beitrag Fr 27. Sep 2013, 00:19
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Jubili,

ich oute mich hier mal als Exot: ich habe seit zwei Saisons den Metzeler Sportec M5 drauf. Ich kann mich echt nicht beschweren, hatte immer ein gutes, neutrales Gefühl und das von März bis November zwischen -5° und +35°C. Bin bestimmt kein Renner, aber Anfänger auch nicht mehr.

Jetzt sind aber neue Reifen fällig, nu aber kommt`s: Da ich immer den Tages-km-zähler im Tacho habe, hatte ich mal auf den Gesamt-km-zähler umgestellt und stellte erschrocken fest, dass ich 12.000 km mit den M5 gefahren bin! Dabei waren neben Alltagsfahrten zur Arbeit (in Berlin halt kaum Schräglage) auch Ausflüge in den Harz, Urlaube in der Rhön (inkl. 800 km Autobahnbolzerei bei 34°C), Sicherheits- und Kurventrainings.

Wahrscheinlich bin ich ein Reifenstreichler (dachte immer, der M5 sei ein Sportreifen, aber bei der Laufleistung?), allerdings habe ich spätestens seit dem letzten Urlaub in der Rhön festgestellt, dass (guten Gewissens) sich die Tona im StVO-Bereich nicht an die Grenzen fahren lässt.

Hat sonst jemand Erfahrung mit dem M5?

Sol long!
Eric
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#51Beitrag Fr 27. Sep 2013, 06:29
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Bonsai hat geschrieben:
12.000 km mit den M5 gefahren bin!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Die meisten sind froh wenn sie die hälfte schaffen

Wenn er bei dir so gut Funktioniert un du zufrieden bist - neue Pellen drauf und glücklich sein
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#52Beitrag Fr 27. Sep 2013, 13:38
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Mir is der M5 schon 2 mal weggeschmiert, mit 48 Ps. Werde danach mal den Angel gt versuchen, hört da ja.nur positives :)
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#53Beitrag Sa 26. Okt 2013, 13:32
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Krmn hat geschrieben:
Mir is der M5 schon 2 mal weggeschmiert, mit 48 Ps. Werde danach mal den Angel gt versuchen, hört da ja.nur positives :)


Mach das :wink:
da gibts auch nichts negatives zu hören. Trocken, nass, kalt, warm - egal, der ist toll
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gebe ich der rasenden Lady recht . Auf jeden Fall was die Landstrasse angeht.
Fred was sonst ?!
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#55Beitrag Di 4. Mär 2014, 09:40
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hallo

will jetzt keinen neuen thread anfangen

ich bin ja nun auch besitzer einer tona :D :D
da sind im moment die michelin power pilot drauf
nur habe ich halt gelesen das die nicht so eine gute laufleistung haben :(
jetzt mal meine frage was ist denn mit so einem tourensportreifen ??
ich fahre ja nicht auf der letzten rille auf der landstrasse und das knie hatte ich auch nie
am boden !! achja bei kein fahranfänger habe bis vor 3 jahren eine cbr gefahren
und halt die letzten 3 jahre nichts mehr und muss erst wieder mal reinkommen ins fahren !!
zudem bin ich auch noch älter da fährt man eh nicht mehr so schnell :lol: :lol:

habe jetzt mal wegen ein paar reifen geguckt
der michelin road soll recht kippelig sein der würde dann schon mal weg fallen
dann wäre noch der pirelli angel gt
und der bridgestone t 30

hat mit den beiden jemand hieer erfahrung
denn nicht jeder reifen passt auf jedes moped !!
es geht auch um die laufleistung

über euere antworten freue ich mich

grüße harry
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#56Beitrag Di 4. Mär 2014, 11:22
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Der Pilot Power ist doch gar nicht so schlecht von der Laufleistung undsaugünstig.

Ansonsten ist der AngelGT wohl nicht schlecht. Am besten Mrs Eisenarsch Frederike Fragen
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#57Beitrag Di 4. Mär 2014, 14:00
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Der Pilot Power ist doch gar nicht so schlecht von der Laufleistung undsaugünstig.

Ansonsten ist der AngelGT wohl nicht schlecht. Am besten Mrs Eisenarsch Frederike Fragen


bei dem michelin pilot power habe ich was von 4000 km gehört !!
aber dies schon bei sanfter fahrweise

gruß harry
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#58Beitrag Di 4. Mär 2014, 14:04
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bei dem michelin pilot power habe ich was von 4000 km gehört !!
aber dies schon bei sanfter fahrweise

gruß harry


Nana, da geht auch mehr. Meinen PiPo habe ich auch schon fast 5500 km hinten drauf gehabt. (egal ob den originalen PiPo, den 2CT oder aktuell den 3er)

Klar, wenn du nur am Kabel ziehst wie ein großer, ist er deutlich eher fertig.

Sagen wir es so: Je nach Fahrweise hält die Pelle zwischen 2500 und 6000 Kilometern hinten :wink:
Events 2015:

25.06. - 28.06. 10th Tridays Newchurch (A)
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#59Beitrag Mi 28. Jan 2015, 10:55
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Mich würde eure Meinung interessieren:
Bekomme ich den Supercorsa SP auf einer neuen Daytona, also mit Einfahren, bei Aussentemperaturen um die 5°C überhaupt auf Temperatur? Oder heb ich mir die besser für den Sommer auf (wenn der erste Satz abgefahren ist :D), und lasse erstmal einen Sporttourer aufziehen?
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#60Beitrag Mi 28. Jan 2015, 11:27
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Hi,

das halte ich für keine gute Idee.
Die wenigsten werden den selbst bei warmen Temperaturen und halbwegs normalen Geschwindigkeiten auf Temperatur halten können. imho
Da sind einfach zu viele gerade Strecken auf einer normalen Landstraße wo der gleich wieder runterkühlt.

Gruß
Stephan
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