Arrow - ohne Auspuffklappe - schlimm?

Fragen und Antworten zu Endtöpfen und Komplettanlagen


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#1Beitrag So 15. Apr 2018, 12:31
BerryChriss Benutzeravatar
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Hey Leute,

ich habe mir nun endlich auch einen gebrauchten Arrow zugelegt.

Gestern hat ein Kollege mit den Top angebaut. Kurzzeitig hatte ich das Motorrad auch mal ohne Auspuff angemacht, weil ich hören wollte wie laut sowas sein kann. (ziemlich).

Naja, letztendlich ist der Kabelzug der die Auspuffklappe steuert sehr kurz geworden, sodass man den nicht mehr "lang" kriegt. Also haben wir die Auspuffklappe nicht mit angeschlossen. Also ist der Auspuff nun dauerhaft offen.

Ich persönlich finde das gut so. Gefällt mir.

Die Motorkontrollleuchte leuchtet nun,... wahrscheinlich weil der Motor merkt, dass bei bestimmter Drehzahl nicht genügend Gegendruck kommt oder so.

Nun meine Frage: ist es schädlich für den Motor nun so zu fahren? Habe noch das Original Mapping drauf. Wollte die Tage zum freundlichen um mir dann das Arrow Mapping rauf spielen zu lassen.

Liebe Grüße,
Berry
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harry22 Benutzeravatar
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Hallo

Die Auspuffklappe musste halt irgendwie sichern das sie immer offen bleibt !!
Sind hier einige die schon Jahre lang mit offener Klappe rum fahren
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naja, die ist ja standardmäßig offen,... zu geht die ja nur, indem man mit Krafteinwirkung den Hebel betätigt,... oder verstehe ich dich falsch?

Aber meine Frage ist, ob das schädlich für den Motor ist? Immerhin leuchtet die Kontrollleuchte ja.
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nein, ist nicht schädlich.
Wenn du dir die Arrow-Map aufspielen lässt, lass dir die Aufpuffklappe aus dem Kennfeld entfernen und die Mkl leuchtet nicht mehr. Dein Moped hat denn sozusagen vergessen, dass es eine Klappe im Auspuff hat und legt keinen Fehler im FS ab.
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Alles klar, vielen Dank. Aber bis ich das Mapping habe, kann ich ja auch beruhigt noch mit dieser Warnleuchte fahren.

Danke :)
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Wenn du die klappe fixiert hast, ja.
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Ich hab sie auch nicht fixiert. Gerade geprüft, ist offen. Mit FullArrow Map. Warum sollte man fixieren, das sitzt superstramm.
#612
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Ich habe die auch nicht fixiert,... die sitzt echt sehr stramm. Aber kann ich ja noch machen die Tage mal irgendwann.

:)
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Die Züge passen schon, musst sie halt nur anders verlegen.
Könnte sein das Du beim Tüv probleme bekommst wenn die Klappe nicht arbeitet/angeschlossen ist.
Dem Motor schadet die offene Klappe nicht wird halt nicht so schnell warm, Kat braucht auch länger um auf Betriebstemparatur zu kommen.
Die MKL kannst bei der 13er nicht ausprogrammieren, würde nur mit dem Mapping für die Komplettanlage deaktiviert werden.
Damit die MKL wegen der Klappe nicht brennt bräuchtest Du einen Dummy.
https://www.micronsystems.de/dynojet-po ... delle.html

ansonsten schau mal in der Suche unter "Auspuff 2013"
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Wie brennt?

Also ich habe nichts weiter angeschlossen,... und so kann nun etwas anfangen zu brennen? Oo
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Wie brennt?

Also ich habe nichts weiter angeschlossen,... und so kann nun etwas anfangen zu brennen? Oo


Die MKL (Motorkontrollleuchte) brennt. -> sie leuchtet.
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...Mit FullArrow Map...



Sag mal gibt es die Full Map denn nur für die unter Vin # 381275 ??? [smilie=wtf.gif]
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Moin Jungs, mal ne generelle Frage zum Arrow.

Ich bin schon länger hin & her gerissen ob ich mir den Arrow Pott aus England gönnen soll.
Da meine Auspuffklappe aufgrund von gerissenen Seilzügen eh auf steht, ist der Standard Auspuff ja auch nicht mehr soooo leise.
Ist der Unterschied deutlich, was den Sound angeht (natürlich mit Eater)?
In den ganzen YouTube Videos klingt er mal richtig gut & manchmal fast wie Serie. Auch in den Foren ließt man immer unterschiedliche Meinungen, ist ja auch subjektiv...

Vllt bekomme ich hier mehr Klarheit 😃
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Moin Jungs, mal ne generelle Frage zum Arrow.

Ich bin schon länger hin & her gerissen ob ich mir den Arrow Pott aus England gönnen soll.
Da meine Auspuffklappe aufgrund von gerissenen Seilzügen eh auf steht, ist der Standard Auspuff ja auch nicht mehr soooo leise.
Ist der Unterschied deutlich, was den Sound angeht (natürlich mit Eater)?
In den ganzen YouTube Videos klingt er mal richtig gut & manchmal fast wie Serie. Auch in den Foren ließt man immer unterschiedliche Meinungen, ist ja auch subjektiv...

Vllt bekomme ich hier mehr Klarheit 😃


Ich fahre auf der Straße den ovalen Arrow ESD mit Kat aber ohne Klappe.

Mit originalem Eater: kein Unterschied zu original
Mit gekürztem Eater: perfekt
Ohne Eater: zu laut...also wirklich zu laut...nach 2 Std Fahren hast Piepsen im Ohr :roll:
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Danke für dein Feedback 👍🏽

Wenn er mit dem Original Eater nicht lauter als Standard ist, ist doch Kacke 😃
Also müsste man den kürzen....
Hast du schonmal Probleme mit den Cops gehabt oder beim TÜV mit bearbeitetem Eater?
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Interessant wäre jetzt noch wie viel gekürzt.
Da auf dem Markt sowieso schon dB Eater Mangel herrscht, sollte man sich da vorsichtig herantasten :mrgreen:
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Das wäre meine nächste Frage gewesen 😂
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Interessant wäre jetzt noch wie viel gekürzt.
Da auf dem Markt sowieso schon dB Eater Mangel herrscht, sollte man sich da vorsichtig herantasten :mrgreen:


2/3 circa und dann noch 12 Löcher Ø10 rein gemacht...also schon ordentlich kürzer :lol:

Wenn ich es nicht vergesse hole ich ihn heute Abend mal raus und mache ein Bild und mess wie lange er ist.

Probleme hatte ich damit noch nie. Also meinen TÜV interessiert das ehrlich gesagt nicht und die Polizei sieht, dass das große "Oval" vom Auslass verschlossen ist und nur der "kleine Runde" Auslass bleibt von dem her waren sie bis jetzt immer zufrieden :lol:
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Also bist du ja schon kurz vor „ohne Eater“ 😂

Ob ich mir nen Pott für 400€ holen soll, bei dem ich eh den Eater bearbeiten muss 🤔
Schade dass bei dem Originalen kein Eater verbaut ist, den musst du ja direkt aufflexen...
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Also bist du ja schon kurz vor „ohne Eater“ 😂


Nein glaub mir, der Unterschied zu ohne ist schon noch gewaltig :roll: :wink:
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