Servus,
ist hier schon was rausgekommen?
Hab aktuell das selbe Problem. Habe mir dann zwischenzeitlich als Erstmaßnahme den BMW-Kühlerdeckel geholt, wird`s aber wohl nicht gewesen sein!
Leider ist es jetzt zwischenzeitlich so, dass ich mir wohl (wie auch immer) meine LiPo-Batterie geschrottet hab (8,7V
![wtf [smilie=wtf.gif]](http://img.userboard.org/../uploads/da/dayt/daytona-675/smilies/wtf.gif)
)
Nach dem Abstellen ging sie einfach nicht mehr an, Zündung an, Temperaturanzeige 0 Balken, Anlasser gedrückt, 1x georgelt, gleichzeitig alle 10 Balken angegangen und Schluss.
Hab des ganze dann 3x gemacht, so lange bis das Display dunkel wurde und nichts mehr ging!
Werde jetzt auch mal TuneECU anschließen, aber ich befürchte, da ist wohl mehr im Argen!
Gruß
Mugel