Tach auch,

da ich in letzter Zeit des öfteren über "wie verbau ich das LED Relais" Freds gestolpert bin und ich am Wochende meine LED Blinker verbaut hab hier mal ein kleines Workaround.

1. Das Relais kaufen. Wo man das gute Stück kauft ist jedem selbst überlassen. Ich habe das ausm Polo genommen.
Wichtig ist ein Zwei-Poliges zu nehmen.
Außerdem braucht ihr wenn ihr den Kabelbaum nicht nachhaltig verändern wollt Schuhe. Kabelschuhe. Zum einen weibliche welche auf das Relais passen, zum anderen recht kleine männliche wie auf dem Bild zu sehen.


2. Die rechte und Linke Verkleidung abnehmen.

3. Auf der linken Seite unter der oberen Verkleidungsabdeckung findet man jede Menge Relais. Doch keines dieser Kästchen ist das Blinker-Relais, das wäre ja bissl zu einfach ;) Wenn man etwas weiter unten schaut findet man nochmal ein kleines Schwarzes Relais. Leider hab ich vom Original-Zustand kein Bild gemacht. Aber hier sieht man das schon fertig verbaute Polo Relais anstelle des originalen.


3. Das Originale Ausbauen.

4. Nun müssen zwei Kabel von ca. 4cm Länge abgeschnitten werden. Auf die eine Seite kommt der männliche auf die andere Seite der große weibliche Stecker. Um ein versehntliches verpolen, was das Relais schrotten würde, zu vermeiden habe ich die verwendeten Kabel mit grünem und rotem Klebeband markiert. Anlöten der Kabel an die Schuhe ist nicht verkehrt.

5.

6. Um das Relais zu fixieren habe ich den Halter der auch das originale Relais hält leicht modifiziert. Den von Polo mitgelieferten Halter ist einfach nur gerade gebogen.


7. Die kleinen männlichen mit etwas Polfett in den originalen Stecker stecken. Im Falle einer farblichen Markierung der Kabel darauf achten, dass das grüne Kabel mit dem originalen Grünen Kabel verbunden wird. Um die Sache vor Feuchtigkeit zu schützen habe ich den Stecker zum Abschluss mit etwas Heisklebe abgedichtet.


8. Die mit etwas Polfett versehenen weiblichen Kabelschuhe mit dem Relais verbinden. Das organene Kabel mit dem auf dem Relais mit "L" gekennzeichneten Anschluss verbinden.

9. Relais auf den Halter schieben und Kabel mit Kabelbindern fixieren.

10.

schöne beschreibung

jop, sehr gut.
Nur so kann man das relais doch net lassen?
ich hab es mit an die metallschiene des anderen mit 2 kabelbinder damit es nicht an der linken seitenverkleidung drückt (?!).

na da sollte aber jemand mal nach seinem kühlmittel schauen, bevor die saison beginnt


Grüße
Laux

hat er bestimmt noch auf die original Metallhalteschiene geschoben

Wollt noch ergänzen das ein 3 Poliger Blinkgeber genauso gut sein Dienst verrichtet, der dritte Kontakt ist in der Regel nur ein Masse-Kontakt.

Wenn man so wie ich die billigste Variante verbastelt kann es nicht Schaden das Gehäuse und die Kontaktöffnungen abzudichten
Hab ich erst nach einer Woche testen nachgeholt und mußte das Ding erstmal wieder trocken legen

das glaube ich nicht.
da er nen extra halteblech rangeschraubt hat.
Daher wundert mich, dass er die verkleidung noch drauf gekrigt hat^^

Ich weiß jetzt nicht mehr genau wie es original aussieht, aber der Triumph Haltewinkel sieht doch ähnlich aus

Vielleicht hat er auch noch ein Lüftungsloch mehr in die Verkleidung gedremelt

Gutes Tutorial!

Ich hab das selbe Relais verbaut, und eben weil es blau ist und meine Tona schwarz, hab ich es mit schwarzem Isolierband (sparz sprayen oder sonst was geht sicher auch) umwickelt, sonst schimmert da immer etwas blaues aus den Verkleidungsschlitzen

Sehr schön beschrieben. Ich verschieb das mal nach "Die Elektrik", außer blau und schwarz hat das ja nicht viel mit Optik zu tun.

Ich hab einfach die Kabel verlängert und habe das Relais nun unter die Konsolenabdeckung verschoben, so kommt man immer sofort dran und es stört auch unten mit der Verkleidung nicht.

man kann auch einfach das von Hein Gericke nehmen, das ist von Natur aus schon schwarz. Kostet glaub ich allerdings nen euro mehr.


ich hab in das originae halteblech ein loch gebohrt und hab es mit dem mitgelieferten blech drangeschraubt, wenn ich mich recht entsinne.

Wie ich dat Ding genau montiert habe, daran kann ich mich auch nicht mehr so genau erinnern, ist doch schon ein Weilchen her.

@Daytona_Fabian die haben in CH keinen Shop, und nach D fürn schwarzes Blinkerrelais fahren (oder von dort eins ordern) "is mit verlaub a bissl dämlitsch". selbst ist der mann

Jep genau so hab ich das auch gemacht. Macht doch mal die Augen auf Mensch ;)

ja das sieht man auch, aber bei dir geht das halteblech seitlich RAUS, da ist aber die verkleidung eigentlich^^
darum wundert mich, dass das passt

Das LED Relais sitzt somit aber an genau der gleichen Stelle wie das Originale.

echt jetzt?
ok, kein plan was ich da fürn misst zam gebaut habe^^
habs mit kabelbinder an das originalblech befestigt (hält soweit gut )

aber trotz allem, top "howto" :)

Sauber beschrieben, bekommst ein Sternchen im internen Mitglieds-Ranking

Hallo *,

ich habe mich heute an dran gemacht, meine neuen LED-Blinker anzubauen. Leider scheitert es bei mir am technischen Verständnis, bzw. noch an meiner Unsicherheit in dieser Materie.

Die Anleitung hat mir super geholfen, habe auch schon den KZH sowie die Verkleidung runter.
Bei mir sind allerding drei Relais (?) an der Stelle sichtbar.
Ich will nichts falsch machen, daher frage ich hier lieber mal nach, ob ich auch das richtige Relais abknipse. Foto vom womöglichen Originalrelais:

http://www.bilder-hochladen.net/files/eduf-1-jpg.html

Ich gehe mal davon aus, dass es das richtige Relais ist, da ja auch "max. 4 Bulbs" drauf steht.
Oder liege ich völlig daneben!? Wäre dankbar für eine kleine Hilfestellung.

Sorry vorab, wie gesagt ich bastel nun das erste Mal selbst und es ist auch mein erstes, eigenes Motorrad. Irgendwann muss ich ja mal mit dem Lernen anfangen

Grüße

Markus

(Sorry für die schlechte Bildqualität,.. hatte nur mein Handy griffbereit)

Oha, da muss ich ehrlich gesagt erstmal passen, kann da zu wenig erkennen und die genaue Bezeichnung die aufm originalen Relais steht kenn ich nicht auswendig. Ich werd morgen mal in die Grage latschen und ein Bild davon machen.

Wie es auf Deinem Bild aussieht hast Du deine Verkleidung (noch) nicht abgenommen. Dies würd ich dir dringend raten, da es sonst ewig fummelig wird das Relais zu tauschen.
Wenn du es nach der Anleitung machst musst Du keine Kabel abknipsen. Alles bleibt im Originalzustand.

So für die Leute die es Vorhaben auf Led Blinker umzurüsten,

es gibt auch ein Plug in and Play leistungsunabhängiges Blinkerrelais,
welches bei mir mit meinen Rizoma Led Blinker einwandfrei seine Dienst tut.

Hier der Link
http://cgi.ebay.de/LED-Blinkrelais-elek ... 0003r14575

Also wirklich nur altes Relais ab, das Xemax ran und feddich, kein Kabel flicken etc.!

Kuss

OT
Hat das bei ebay denn auch eine "E" Kennung ? :-)

Finde es dennoch bei allen 3 großen Vertrieben sowie bei dem von Ebay eine schweinerei 15€ - 20€ dafür zu verlangen.
Da sind Bauteile im Wert von höchstens 4€ drin :-(

/OT

Na, welche Bauteile auch wenn sie noch so klein sind kosten nicht mal eben fix mehrere Euroletten!?

Zur der e-Nr., nein auf dem Bauteil ist keine vorhanden, es ist lediglich ein schwarzes Gehäuse mit der Aufschrift Xemax.

Ich zumindest finde den Preis in Ordnung, da es im Gegensatz zu den herkömmlichen Relais, schon Schwarz ist und auch auf den Orginalen Halter passt ohne irgend ein Gefrickel.

Was sich ja nicht jeder umbedingt zutraut! Plug in and Play halt!

Ich habe gestern nacht meine verkleidungsblinker eingebaut und habe mich echt gewundert (und auch gefreut :D)

und zwar hab ich die eingebaut, aber noch keinen Widerstand, hab geblinkt, und der ging, habsch erstmal grosse augen gemacht... denn es waren bisher keine led-blinker dran, aber anscheinend ein lastunabhängiges relais

Na ja, ich habe die Verkleidung so teilweise abgenommen
Die hängt soweit runter, dass ich nich die ganze Fummelei beim Ranbauen habe.

Ich hoffe ich bekomme nen netten Ratschlag @ daVogel - und freue mich natürlich auf Bilder!!

Habe nen Relais von Kellermann, wollte ich noch dazu sagen.

So sieht das originale Relais aus: