@ Herr Schröter

ich möchte gerne wissen ob die Brünn Veranstaltung über 3 Tg geht

Lg

Maggy

Für alle, die das komplette Training in Brünn fahren möchten, also inklusive freiem Renntraining und dem Langstreckenrennen, dauert Brünn 3 Tage. Das ist korrekt.

Ich wundere mich hier immer mehr, man, man, ist das hier nen Witz oder was? Irgendwann platzt mir der Kragen und dann mache ich mir Luft Leute. Im Moment sollte ich aber lieber nichts sagen, denke ich.

Die Stimmung scheint echt mies zu sein. Schade.

Ne, ich befürchte eher das sich ein paar leute ärgern das sie vorschnell reagiert haben.

Ne

@Svenni

mach es

@ Maggy

ich warte noch

Hey Leute! Runter vom Gas!
Wir wollen doch alle die Challenge fahren!?
Maggy und Matthias sollten sich vielleicht per PN mal ausquatschen? Alles andere bitte vernünftig hier im Forum, damit jeder auf dem laufenden ist.

Matthias sollte vielleicht auch mehr Infos bringen, dann wird auch nicht soviel zusammengereimt. Und Kritik ist ja auch nix schlechtes und gehört zum Geschäft. Also Matthias, Kundschaft ist da und ich bin mir sicher, das du die Leute bei der Stange halten kannst! Ich bin auf jeden fall noch ein Fan dieser Challenge-Idee

Grüße!

???

Warum sollten wir das tun, Ako?

Es gab hier deutlich geäußerte Kritik am exklusiveren Konzept verbunden mit 4 Stornos, u.a. von Maggy und Sven. Darauf haben wir reagiert und arbeiten nun dran die Triumph-Challenge mit leicht geändertem Konzept an den Start bringen zu können. Und zwar mit dem bekannten Terminkalender. Sobald wir wissen, ob wir tatsächlich 10 Sprint- und ein Langstreckenrennen und den Platz im Renntraining anbieten können und, ob die Seriensponsoren Ihre Angebote aufrecht erhalten (X-lite-Helm und PZ-Laptimer), können wir kalkulieren und schreiben wir neu aus. Bitte habt Verständnis dafür, dass solche Änderungen etwas Zeit in Anspruch nehmen. Wir möchten Euch klar sagen können, wann Ihr wie viel Fahrzeit habt, mit welcher Klasse Ihr wann die Rennen fahrt usw.

Es kann ja auch durchaus sein, dass unter den bislang abgegebenen Nennungen Kunden sind, die sich für dieses neue Konzept eben nicht begeistern können. Wir wissen es schlichtweg nicht. Fakt ist aber, dass wir reagieren mussten, weil wir keine reelle Chance auf die Mindestanzahl an fest eingeschriebenen Startern gesehen haben. Das sage ich hier völlig wertfrei, ohne jeden Ärger über die Stornos, die ja jedem lt. AGB ausdrücklich zustehen. Wahrscheinlich war das am Ende ja hoffentlich gut so im Interesse der Challenge. Jeder ist herzlich eingeladen sich für die "neue" Triumph-Challenge erneut einzuschreiben. Damit sollten diesbezüglich alle Fragen geklärt sein.

Wenn jetzt jemand aber grundsätzliche Probleme mit mir und meiner Art hat (teils unbekannterweise...); oder wer sich mit meiner Idee Erträge mit der Challenge für meinen Arbeitgeber zu erzielen nicht anfreunden kann? Das kann ich nicht ändern, fürchte ich. Sorry about. Das wäre dann im Unkehrschluss auch wirklich eine schwierige Basis für eine gute gemeinsame Saison, bei der man dann u.U. auch mal Entscheidung von der Challenge-Leitung akzeptieren müsste, die einem nicht in den Kram passen. Dies dann auch noch von einem Kerl hinzunehmen, denn man eh gefressen hat? Wäre für mich als Teilnehmer schwierig. Die Zeiten von basisdemokratischen Stuhlkreise während und vor allem nach Hobbyrennen sind ja mit MOTO aktiv glücklicherweise in den Konkurs gegangen.

Allein die Tatsache, dass ich mich regelmäßig hier ins Forum einklinke, doch recht viel Zeit investiere und probiere auf Kritik zu reagieren sollte eigentlich zeigen, dass mir an der Triumph-Challenge viel liegt. Dafür, so ist das normalerweise üblich, zollt man anderen Menschen Respekt. Auch wenn man grundsätzlich anderer Meinung ist. Just my 2 cent.

Sportliche Grüsse
Matthias

Ich bin in diesem Forum nur wegen der Challenge gelandet und nehme mir auch viel Zeit dafür! Sonst bin ich sogar eine "Facebookfreie-Zone", weil es mir zu aufwendig ist, aber meine Vorfreude auf die neue Saison und eine Challenge, sind es mir Wert.

Vielleicht sind Dikussionen auf diese Art etwas schwierig, weil oft nicht zeitnah und doch irgendwie eingeschränkt. Stuhlkreis brauchen wir nicht, aber es ist doch gut, wenn jeder seinen "Senf" dazugeben kann. Es muss halt nur einer die "Schafe" zusammenhalten und sagen, wo es lang geht. (Ist das dann ein Stuhlkreis?? )

Denke, das keiner was dagegen hat, das man hier Geld verdienen muss!? Geht uns doch allen so? Ich meinte, es ginge darum, welches Produkt man sich kauft. Wie ich schon sagte, es wäre für mich als Teilnehmer aber einfacher, wenn ich immer wieder mal Info´s, über den Stand der Dinge bekommen würde. Es würde ja auch reichen, wennst mal schreibst ""dies" oder "das" ist noch in Bearbeitung" oder "...könnte folgendermaßen funktionieren...". Dann muss sich keiner was zusammen reimen und eventuell können sich ja auch andere mit für die Sache einsetzen.

Matthias, du machst das schon!!!

PS: Könnte es nicht Sinn machen, die Leute einzubeziehen, die nicht alle Termine warnehmen wollen/können? Es muss doch möglich sein, da vier oder fünf Triumph Fahrer für die einzelnen Events aufzutreiben? (Sorry für das wieder "einmischen", ist ja nur mal ein Gedanke )

... und, meinen Respekt hat jeder hier...

@Matthias

meiner Meinung nach hat hier jeder Respekt vor dem was du da auf den Weg bringst
Jeder von uns hat letztes Jahr nicht daran geglaubt das du das Ding Challenge durch ziehst ... doch du hast uns eines besseren belehrt und das war ja schon ne super Sache,obwohl natürlich alles noch so ein wenig improvisiert war.Trotzdem es war ein geiles Jahr und alle Teilnehmer wollten eine Fortsetzung
AUCH ICH NA KLAR

Das du damit Geld verdienst ist doch auch klar und wird doch auch akzeptiert und gegönnt oder
Wir alle leisten doch irgendwo etwas was auch honoriert werden muss sonst könnte wohl keiner von uns dieses Hobby ausüben
Ich verstehe nicht das du dich mit meiner geäußerten Kritik angegriffen fühlst
Jeder hat das recht etwas zu sagen oder schreiben und wenn ich schreibe das mir das zu wenig Fahrzeit ist dann ist das eben so.

Ich werde mich nicht in Lebensgefahr bringen nur weil ich (muss ich leider) immer vorne mit dabei sein will ,doch durch zu wenig Fahrpraxis würde ich das machen.
Viele von uns sind doch nur einfache kleine Rennfahrer die es einfach nicht drauf haben sich 1 Turn die Strecke an zu schauen , im 2.Turn dann mal so ein bischen schneller werden im 3.Turn gleich eine Megazeit hin knallen um dann einen guten Startplatz zu erreichen.
Ich schaffe das nicht und deshalb war meine Reaktion dann muss ich die Challenge dran geben


Die 2 weiteren Stornos hatten rein gar nichts mit meiner Äusserung zu tun,denn die standen schon länger im Gespräch


Lg

Maggy

Hey Maggy,

heißt das jetzt dass Du auch weiterhin in unserer Mitte bist und wir Dich jagen können.....?!

Bei dem neuen "alten" Konzept haben wir wieder ausreichend Trainingsmöglichkeiten zur Verfügung
und damit passt doch soweit alles......

so jungs bin wieder zuhause und es war nichts mit der Quali da das getriebe im erstenlauf verekt ist

so nun habe ich genug zeit mich für die challange vorzubereiten

um einige von euch einwenig zuärgern mit dem standart mOTORRAD

GEL KETCHUP

Na dann hab ich ja auch wieder Chancen.....

Moin!!
@ Rene, da bin ich aber froh, dann habe ich auch wenigstens den Hauch einer Chance

Grüßle!!

Liebe alle,

wir streichen den Lausitzring, da wir dort nur einen Wertungslauf hätten anbieten können. Ansonsten bleibt sich der Terminplan für die Triumph-Challenge gleich. Wir bieten Euch also drei komplette Renntrainings (i.d.R. 5x20 min pro Tag) plus zwei Wertungsläufe pro Training, die Ihr grundsätzlich mit anderen SSP 600-Motorrädern gemeinsam bestreiten werdet. In Schleiz nehmt Ihr an einem Hobbyrennwochenende von Bike Promotion teil, bei dem es keine freien Trainingsblöcke gibt. Hier müsst Ihr mit der vom Veranstalter vorgegebenen Trainingszeit leben.

Gewertet wird selbstredend immer getrennt. In Brünn fahrt Ihr zusätzlich ein 2-Stunden-Langstreckenrennen am Samstagnachmittag. Macht unterm Strich 9 Rennen (8 Sprint- und 1x Langstrecke), von denen Ihr eines streichen dürft (= Streichergebnis). Kostenpunkt: 1999 Euro.

Ob der PZ-Laptimer und der X-lite-Helm weiter Bestandteil des Angebots sein werden, müssen wir erst noch klären. Bitte etwas Geduld.

Sportliche Grüße
Matthias

@ Matthias

was heißt denn vom Veranstalter vorgegebene Trainingszeit in Schleiz? Wieviel Fahrzeit ist das?

Ich war noch nie in Schleiz und brauch bestimmt ein paar Turns bevor ich da rennen fahren kann.

Und wie ist das mit dem Streichergebnis zu verstehen?

Hi Tim

Streichergebnis heißt du kannst ( musst ) dir ein schlecht gelaufenes Rennen aussuchen und diese Punkte werden dann gestrichen

Lg

Maggy

Hi Maggy,

danke für die schnelle Antwort.
Das mit dem Streichergebnis find ich ne gute Sache.

so ich bin raus ( als Serienstarter)
ABER
WIEDER ALS GASTSTARTER DABEI.

Leider lässt der Job es nicht zu komplett dabei zu sein.
Hab mir dann die 2 schönsten Strecken ausgesucht.
Daher heißt es

"Verschenke überflüssige Sekunden in Brünn"
und
"Suche nen Satz Zusatzeier für Schleitz"

Ich war auch erst einmal in Schleiz. Da war auch gleich ein Rennen mit bei. Und dazu noch im Regen.
Es war am Anfang schon recht gewöhnungsbedürftig da dort doch einige Höhenmeter überwunden werden. Die "Seng" runter kann es auch sau schnell werden.
Aber mann kommt auch schnell rein. Die Strecke ist saugeil und schnell zu lernen.

Das heißt, du bist nur Brünn und Schleiz am Start?

ja leider

hab halt vom job her noch ein paar reisen gewonnen.....

Wenn ich jetzt richtig rechne, sind es dann aktuell 12 Starter bis jetzt?

Mit Maggy und Anhang 14...