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 Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen 
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Daytonator
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Registriert: Donnerstag 20. November 2008, 22:42
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Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
klar, so gehört es sich auch.
Jedoch wofür gibt es denn schon fertige tunes? insbesonderen vom hersteller selbst?

Triumph schränkt diese meist über endtopf oder komplettanlage ein,
also kann sowas den motor doch nicht schrotten.

Fahre zB den Hinz Krümmer mit Arrow slip on topf.
Das dürfte doch "fast" die Arrow komplettanlage mapping treffen?

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Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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Dienstag 17. Januar 2012, 19:55
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Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
wolf675 hat geschrieben:
Also Sekt oder Selters Jungs.......und dass mir jetzt keiner kommt und sagt, dass wär dekadent.....nein, es ist geradeaus und die Wahrheit... [smilie=s030.gif]


OKPef

Wie ist eigentlich dein subjektiver Eindruck hinsichtlich dem Unterschied zum Serienmapping oder Serienzustand? Du kennst ja beide Welten, also sowas wie Gasannahme,-entwicklung fänd ich interessant zu wissen. Ist das deutlich merkbar oder erst Richtung Racing/Grenzbereich zu spüren?

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Dienstag 17. Januar 2012, 20:08
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Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
Klar Rob, die Herstellertunes sind ja auch seriös auf dem Computerprüfstand für alle Fahrsituationen abgestimmt.

Hinzkrümmer und Arrow kommt schon nah an die arrow-kpl-anlage ran...aber ist schon für Straßeneinsatz zu fett.

Wer ne ArrowStage sowieso ? fährt, läßt sie auf der Renne glühn, und damit wird auch das fettere gemisch gut verbrannt,
auf der Straße mußt Du schon heizen wie ein Irrer um das Gemisch auch nur halbwegs ausnutzen zu können.
Für zügigen Straßenbetrieb hab ich damals mit Tor+Hinzkrümmer das Tortune genutzt und das Verbrennungsbild am Auspuff
wie an den Kerzen war top.

Wie gesagt, zu fett ist auch nicht gut, zu mager natürlich mörderisch.......

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Dienstag 17. Januar 2012, 20:16
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Registriert: Mittwoch 16. April 2008, 22:43
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Wohnort: D 53919 Weilerswist
Daytonafarbe: Eigene Kreation
Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
Marcel,
also es ist schon ne etwas bessere Abstimmung als das Arrow StageIII Tune von Triumph.
Aber das ist ja auch klar, weil jede Menge Parameter der aktuellen Situation in und um`s Motorrad
mit einfließen beim Autotune. Ich habe mit dem Kurzhubgasgriff natürlich nicht mehr das gleiche Feeling
wie in der serie, aber für mich fühlt es sich besser an. Und es gibt auch keine Leistungseinbrüche mehr...
war ne richtig füllige Kurve......... auf `m Dynojet-Prüfstand für ne Leistungsmessung......für mich hat sich
die Kohle für PC V+Autotune gelohnt.

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Dienstag 17. Januar 2012, 20:31
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Daytonator
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Registriert: Donnerstag 20. November 2008, 22:42
Beiträge: 2409
Wohnort: Fürth
Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
ok, danke für den tipp wolf.
Werde mal, wenns wieder warm ist das jetzige mapping "testfahren". dann lade ich das Tor tune drauf und teste ebenfalls.
In beiden fällen war aber lambda off "geklickt"?

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Dienstag 17. Januar 2012, 20:38
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Knieschleifer
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Registriert: Freitag 13. August 2010, 23:26
Beiträge: 274
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Daytonafarbe: Jet Black
Beitrag Re: Erfahrungen/Empfehlungen zu Leistungsprüfständen
Danke Wolf!

@ Rob: Beim Tor Tune ist die Lambda noch an, musste ich auch ausschalten...

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Dienstag 17. Januar 2012, 21:11
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